[昆山ABC專版] 天气暖和咯!大家整理好自己的爱车,一起出来活动筋骨吧!

大會報告:
~~瀏河口 假日休閒騎 + 海鮮大餐(真的是大大的新鮮的海鮮哦~)~~
活動日期:10/03 (星期日)
集合地點~昆山市政府前廣場水池前
集合時間: AM09:00
餐廳預定明細:412包廂,預定人:昆山小叮噹

天氣良好適合騎車~~天氣開始變涼了、騎車時記得多帶件薄外套或風衣。
參加人員及交通工具:
腳踏車:
1,啟豪 2,Only 3,Lina 4,小葳 5,阿宗 6,小王 7,赤兔小珍 8,Colin 9,Thomas 10,Tequila 11,Amy (蘇州車友)

汽車:
Colin (全家福)共3人
Thomas (全家福)共3人
Tequila (全家福)共3人
------------------------------下雨天的備案(兩個氣象預報看起來不會下雨)------------------------------

天氣不配合改搭汽車前往、集合時間改為AM10:30、集合地點不變~~
汽車#1: 啟豪(師傅)+Only+Lina+小葳---共4人
汽車#2: Amy(師傅)+ 阿宗+赤兔小珍+小王---共4人
汽車#3: Colin (全家福)共4人
汽車#4: Thomas (全家福)共4人
汽車#5: Tequlia (全家福)共4人



年輕不養生,老了養醫生~~~
2010-10-01~02 再度騎訪___旺山 (昆山> 旺山來回約 200km) 兩天一夜行~~~超級豪華行程(吃+騎+玩+住)

這次行程認識三位新朋友~~~其實捲毛大哥早在我的TCR未買前就認識了,只不過都沒有機會騎車而已,還有二位是捲毛大哥的朋友~~~~楊大哥 & 永慶

10/1 是國慶也是我參加車隊私人約騎活動吃最好的一次豪華行程(中午吃頂級服務的日式料理~~~五星級的同里湖大飯店)
(晚餐給阿德他們請客吃~~~山珍寶大飯店~~~菇類大餐) 這兩餐都是另我非常懷念的大餐~~~尤其是同里湖的日式料理小妹的服務~~~撲!! 除了專人服務外還~~~可以~~~你喝一口茶他馬上補一次茶(真的不誇張!!) 害我整路都想小便~哈
而且你怎麼吃~~~他們總是笑臉迎人喔!! 不怕你吃就怕你吃不下~~~還要騎車還是不要這樣玩他們還有自己吧@@@

10/1晚上大伙大約10點就準備睡覺,為了明早可以在約06:00起床等小鐘從昆山開車前來會和去挑戰旺山,小鐘一早就全家福準時與我們會合去挑戰旺山了, 小鐘也把丈母娘也請來了~~~厲害!! 應該是說帶丈母娘來看美麗的風景~~~丈母娘很高興喔!!

有時間我在繼續寫吧...............
先再次感謝Robber 安排的這次超級豪華單車行程~~不管是吃~~住~~騎車路線~~道路品質~~都是五星級的安排
雖然我即將回台灣~~~經過這騎乘後還有點不想會去呢!! 撲~~~~~ 台灣活動不可能這樣安排的~~~說真的!!
回程還遇到陽羨鐵騎單車營~~~車隊一起拍照留念喔!!他們真的也非常熱情與我們打招呼~~~其中還有位女車友還表演雙手各舉起一輛公路車的大力士動作~~~不貴@@@兩輛加起來大約10萬RMB而已~~~~而已!!嚇死他們了~~~哈!!








































alex383880 wrote:
2010-10-01...(恕刪)


20101002 旺山行

1001晚上跟robber連絡的結果是
十月一日起封山
經協調結果如果0700前進入就放我們進去
從來沒有爬過山路的小弟
排除萬難(早上五點拉全家一大二小起床+丈母娘 不然一個人不准去)
前往旺山與robber一行會合

果然風景很.......很棒 坡粉.........粉陡 殺.......殺人啊
結果我竟然........殘念 沒有爬完
除了自身功力不足+不懂得調節體力外(第一次發現齒比不太夠用 )
另外的原因竟然卡在陡坡落地後我不會上卡
試了十幾次上卡失敗+原地定竿摔車2-3次後(陣亡 風鏡一付)
我.........殘念了

不過這次是我的爬坡第一次經驗
爬坡果然跟騎平地很不一樣
個人覺得很棒
也見識到神人们是怎麼爬坡的(ALEX +捲毛大哥+ 小姚)
總結經驗後再練練囉
希望下次會更好
感謝robber的安排
旺山 我還會再來挑戰的

小弟老婆拍的 拍不好請見諒 (特別是alex的腳)

左起 接下來還要騎到黃山的捲毛大哥 殘念的小弟我 robber 小姚 爬坡叫他第一名的alex
小鐘你那麼謙虛~~~你老婆已經拍得很好了啊!! 已經把我拍的那麼帥氣了~~~幫我向你老婆說聲謝謝喔!!
或許台灣騎車幾乎都要練爬坡吧!! 所以我在這邊騎車一直無法適應~~~都是平路沒有山,或許對一些大陸人來說~~~
你說昆山沒有山~~~他們會覺得你真有所不知~~~還理直氣壯像你說 " 有山阿", 害我突然高興一下~~~回問~~哪裡?
他們說~~~亭林山~~~我哩!!那是公園不是山~~~我的天阿@@@ 若這也是山的~~~那我家就住在山上了喔
彰化老家的社區就在山坡上~~~爬坡也要爬一公里才會到家呢!!

所以當第一次Robber開車帶我們去西山騎車時,在高速公路我就看到旺山了,我好像小孩子似的~~~Robber你看~~~~
那裏有山喔!! 不是我大驚小怪~~~而是太想念爬山的感覺了!! 所以你們不要見怪喔~~~~真的在大陸看到山都很開心
有時候出差會到浙江那邊找廠商~~~我看到山都幻想可以有一天要騎車來爬山~~~沿路一直問我們司機這是那座山阿
還問若要騎車到這裡要怎麼走~~~等這些話!! 真是所謂想山想到瘋了@@@我終於可以體會"鐵馬玩童"那電影的情節了
如果各位有看過的話~~~

我在台灣騎車只要天氣可以的話,星期一到星期五會撥2~4天去晨騎(就是爬山一個小時),七點以前回家洗澡後上班,
這樣的鍛鍊已經持續約3年了, 一開始是要調養身體才這樣做的(免疫力失調>失眠>鬼剃頭>憂鬱症>經常性感冒)等狀況同時找我報到,搞得我都快瘋了~~~~因為這麼多種的藥我都不知道該怎麼去吃!! 有一天我突然決定我不吃藥了~~~我要靠自己~~~不要靠醫生了也不找醫生了~~~就騎車後才睡覺後有空還晨騎~~~就這樣我約2個月不到全部的症狀都好了!!我成功了@@@
就因為這樣去愛上騎自行車這項好運動~~~一直到今日此熱情更是有增無減!! 因為BIKE救了我~~~帶給我快樂
人因為失去才知道健康的可貴~~~我不會再讓健康失去的~~~相信各位都是這麼認為~~~不是嗎?
以上給小弟囉嗦一堆各位若看完的話~~~真是辛苦了!! 分享小弟的騎車歷程而已~~~~

小鐘從來沒有爬坡過,有這股熱情與勇氣我就很佩服了,下卡上不去還可以一直試約十次,且中間還原地摔兩次,如果換成是我也可能我會放棄的,就衝著這股決心和毅力~~~我相信你有朝一日會成為爬坡高手的!!只要我在這邊出差要爬坡都可以約我@@@
在台灣我平地和爬坡的比約 6:4 甚至 5:5 ,爬坡要練的話要從平路練起~~~否則很傷膝蓋的!!
1.平路練肌力(重齒比 齒比各自去調整~~因每個人的肌力不同去調整)
2.練迴轉速(輕齒比 >90~110 RPM)
3.練續耐力(長途騎乘至少連續騎成二個時 時速約保持>25以上)
以上練習是最基本的~~~ 這會對爬坡有幫助的!!
選手還會練間歇~有氧攝取能力~回復力~等 ***我們不是選手應該這樣就夠了,除非你想去比賽要成績就要練了***

練爬坡以下可以參考: 希望對各位有幫助~~~~
1. 放鬆。很多人要上坡的時候,總是手把抓得很緊。這是很自然的反應,可是用在騎車上坡卻不適當。你應該輕鬆的抓著手把,這樣,你 不但省力,比較能吸收震動,碰到障礙或鬆軟路面也比較不會失控。你可以把手和下巴當指標──你雙手抓得越緊,下巴咬得越緊,肩膀和上半身通常也就縮得越 緊,爬起坡來也就越吃力。

2. 踩踏採用高轉速。如果你的齒盤和腿力都容許,上坡時踩數盡可能保持每分鐘七十轉左右 (以上亦可)。採重檔低踩數踩起來比較重,會增加心跳、耗能,自己也會覺得比較吃力。這樣,等到真正需要最後一把勁的時候,你已經沒有力氣了。注意力集中 在踏板上,有意識的踩圓圈,整個圓圈平均施加壓力,每一圈都踩完,踩完整。踩到底以後腳踵不要提高。

3. 交替使用不同的肌肉。 如果是爬長坡,屁股在坐墊上的位置可以前後交互調換:在後面的時候,大部分使用屁股的肌肉,雖然效率較低,但是力量比較強;換到前面時,大部分使用腿部肌 肉。你可以這樣思考:上半身前傾大約四十五度時,大部分使用屁股肌肉,上半身比較直立時,使用大腿肌肉。兩者互相交換調節,彼此都有機會休息。

4. 改變呼吸習慣。 呼氣的時候專心的讓腹部「往下掉」或故意把腹部「往外擠」,用力呼氣卻被動吸氣(和平常的習慣相反)。這種方法能夠改善「氣流」,讓你不會喘不過氣。爬坡 的痛苦與緊張常常使騎士摒住呼吸,作不平均的喘息,這一點必須覺察,改變。可是呼吸還可以幫助踩踏。讓呼吸和踩踏同步(不一定要一對一)。除了短坡、極陡 坡之外,爬坡不但要懂得用力量,還要注重節奏。
5. 排路線。爬坡時,特別是崎嶇的路面,排路線非常重要。爬坡時你的動力本來就比較少了,可是每一個障礙都會消耗你的動力,所以你要避開難騎的路面。爬坡時眼 光放在遠近兩點,遠點在前方約六、七米、十米不等。近點注意當下的輪下,每通過這一點就要在遠近兩點間排出三、四個通過點,依此路線前進,一路如此。這樣 你才不會「突然」遇到難騎的路面,措手不及。

6. 騎外彎道。爬坡遇到轉彎時,你眼前會有兩條曲道,內曲道比較短但比較陡,外曲道比較長但比較緩,盡可能靠外曲道騎,雖然比較長,不見得不利。

7. 盡可能保持正前方直騎。左右穿梭是爬坡到了沒有辦法最後的手段。稍稍一點轉向,縱然只有一度,都會增加百分之六(車輪的)前滾阻抗,三度的轉向,前滾阻抗增加到百分之三十。盡量保持正前方直騎心理勉強,生理舒服。
8. 觀想。尋找五、六米、十五、六米前方路面上一個點,假想那個點和你的單車之間有一條繩子一直在把你往那個點拉。聽起來有點蠢,可是卻真的可以幫助你爬坡。

******有位偉大的選手曾說過,騎車就像人生,爬坡就是低潮(不順心或挫折),下坡就是高峰(賺錢或成功)*******
那平路又是甚麼呢? 你認為呢? 下一篇我會分享網路看到一篇文章寫得很好喔!! 分享給各位看看吧!!

最近看到一篇文章,看完讓我感觸良多~~~其實我早有所體悟,所謂的BIKE-LIFE & LIFE -BIKE 分享給各位看看~~~~~喔

【單車。樂活】充滿起伏與轉彎的人生
轉載於 http://tw.myblog.yahoo.com/ezpro-bino/article?mid=194&prev=250&next=191&l=f&fid=22



最近騎單車的經歷突然發覺,

人生的路徑其實跟騎單車很相似,都是充滿了起伏與轉彎。

在經歷過辛苦的上坡路段後,也將會讓你享受一陣下坡的暢快。

越是在優美的山林風景路線,雖然騎乘上的挑戰較大,

但是,能遇到的也都是有著相同熱情的人。

直線的人生,安全而單調。

充滿轉彎的人生,則充滿了挑戰與變化。



求學時,從普通班不服輸的考進第一志願高中。 < 是在爬坡 >

經過一段愉快的玩樂時光之後, < 是在愉快的享受下坡 >

必然的大學聯考失利,又跌落了下來。 < 這算是摔車吧! >

剛出社會,從一個醫學診斷儀器公司的小業務做起。 < 是在爬坡 >

過了三年不問日夜的努力,成為最年輕就配車的中階主管。 < 是站在上坡欣賞風景 >

看著健保制度緊縮醫療支出政策的成形,

又毅然的放棄百萬年薪離開醫療行業,

轉而投入完全陌生的衛浴業擔任董事長特助。 < 是選擇轉彎 >





在兩年不斷解決公司經營難題的過程中,  < 又在爬坡了 >

讓自己贏得了公司內外的掌聲, < 再次的站在不同的高度欣賞風景 >

也學到了完整的經營、管理能力。 < 騎乘技巧的大躍進 >

用著以往累積起來的資歷,我再次的轉換到其他產業擔任主管職。  < 又再度選擇轉彎 >

兩年內,快速的讓這家公司的業績成長了一倍。 <運用pro的騎乘技巧、加速超車>

自己成了這家公司的副總經理,直接掌管了五個不同性質的事業部。

除了老闆親任總經理,已經成為公司No.1的高階主管。 < 騎在高山上欣賞美景,氣溫略帶寒意。 >





而後,在請教了第一任與第二任老板之後,

毅然選擇離職,自行創業。 < 再、再度選擇轉彎與重新爬坡 >

沒有了大公司的光環,自己再次的提起了公事包在上海四處拜訪大陸公司。

彎下腰來,讓我結交了一群的大陸朋友,

也在他們的引薦下,成了數家大陸公司的經營顧問。< 遇到熱情的車友幫我加油 >





後來,還成了中部知名大學的產業講師。

又因緣際會的受邀至醫療單位擔任講師,巧遇昔日的同事與客戶。

到現在,成了電動自行車品牌與運動器材的代理商,

一頭栽進自行車的領域與生活裡。 < 也遇到很多熱情的車友的加油喔! >

人生真的不是直線的,

是充滿起伏與轉彎抉擇的。

在自行車的領域裡,自己還是個求知若渴的新鮮人。 < 正在爬坡與學習新的騎乘技巧 >
瀏河口 假日休閒騎 + 海鮮大餐 ~

雖然沒有山可以爬,可是有海....鮮 可以嚐 !
回程還遇到逆風,對美腿而言,也是一種考驗....



































































































































2010-10-01~02 再度騎訪___旺山 (昆山> 旺山來回約 200km) 兩天一夜行~~~超級豪華行程(吃+騎+玩+住)

不曉得什麼時候才能像大家一樣能享受風的快感,我現在連登山車都騎不好,更不用說公路車了
alex383880加油加油希望改天可以跟妳一起追風
2010/10/07 周四 昆山ABC例行夜騎 ~太倉大石頭 (開放式活動)

騎行方向:由市政府出發沿前進路往東,至太倉大石頭, 原路返回,全程約30km.
集合出發時間:10/07 周四 19:30 集合,出發 .
集合出發地點:昆山市政府前廣場水池前

請各位隊員考量自身體力,選擇適當均速之組別,為避免造成領騎干部困擾,請勿在活動中「從美腿組往挑戰組」或是「從挑戰組往追風組」跨組,如臨時因體力不支需降速至挑戰組或美腿組,請向領騎干部告知報備

雨天備案:
取消活動
會公布於車隊Skype聊天室及此版面,如有疑慮,請致電車隊干部做確認

請注意!
參加車隊騎乘活動嚴格要求配戴必須之安全護具含:
安全帽 (請穿戴合格之單車安全頭盔,極限運動用的安全頭盔防護等級跟單車用的不同,請讓我們一起注重您的騎行安全!)
手套 (如有意外發生時,最常受傷的就是用來支撐落地身體的雙手,請務必購買合格單車騎乘手套保護您的玉手)
前車燈 (即使白天也請配裝以免大霧或能見度不夠時,可讓對向來車注意到您的存在)
後車燈 (騎車最危險的就是被他車從後面追尾撞上,請購買自亮式車燈)

未攜帶完整之四項安全裝備而前來參加之車友,隊長及車隊干部有權拒絕其參加該次活動行程以確保整體活動安全,造成各位不便請多包涵。

騎乘活動從哪裡開始哪裡結束,如需中途離開隊伍,請向各組領隊報備,不然大家會忙著找你喔!

想要參加的人,請踴躍在01上報名。

參加名單:
追風組(均速35km/h以上)
1~5
6~10

挑戰組(均速25~30km/h)
1~5
6~10

美腿組(均速15~25km/h)
1~5
6~10
11~15
年輕不養生,老了養醫生~~~
補 2010-10-02 昆山 > 旺山(回程巧遇~陽羨鐵騎單車營合拍的照片)
昨天陽羨鐵騎單車營他們已經回到家了~~~原來那天應該是他們第一天出遊的行程~~~3天共騎了376km(環太湖一圈)
人數還不少~~~~~ 真羨慕@@@ 遠程約騎活動可以那麼多人一起騎!!
以下三張照片是陽羨鐵騎單車營的 "荠荠草" 小姐給我的~~~



補 2010-10-04 金雞湖+陽澄湖 ( 125 KM)

今天的騎乘總結就是=
生氣的(有人遲到所以要趕路,時間觀念一定要有的)

感動的(第一次騎成後援補給這麼強大~~~轎車一台,一台機車~~~ROBBER 因腳傷所以要休養所以自願開車當後援車+小高女朋友)
真的非常感動,騎乘期間還多次幫忙小高和小趙破風追回領先集團,領先集團再強也沒有用的~~~哈哈!!我想看了環法還是可以在實際騎成發揮該有的作用的,ROBBER 若讓你全部還法看完還得了~~~一定技術+戰術+速度都UP~UP ~UP
回程因為順風所以領先集團一路不知不覺很順的直上 40KM均速,主集團一拆為二 , 小高由女友騎的機車來拉車~~~
真的要做這麼危險的動作嗎? 機車也可以破風阿~~~這樣違反規則喔!!
小趙則又請ROBBER來破風~~~~時速由30 UP TO 36KM , ROBBER 今天真是辛苦你了
我回台後可能會參加 200 或 300KM , 若有機會也幫我破一下吧~~~哈!!

訓練的休假五天騎四天,這次騎得最像訓練騎乘~~~強度可以了 (謝謝小鐘回程還幫忙帶我們到312國道)回程也單飛到公司,一路好騎還可以騎兩個小坡(大橋) 可能是昨晚有看環法吧~~~所以不能看太多!!撲









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