桃園段鐵路高架化 平衡地區發展
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 工務處
[ 發佈日期 ] 2009/8/28 PM 12:24
98年8月28日媒體報導：「桃園鐵路地下化自救會抗議反對鐵路高架化，要求地下化。平鎮市承德路一帶居民，整條街有50多戶住戶都要拆除，形同滅路」，本局說明如下：案經瞭解，本案從可行性研究、綜合規劃、環境影響評估審核等，本局辦理多次地方公開說明會，說明計畫內容，聽取民眾意見，獲得共識，再將會議紀錄併入綜合規劃報告送行政院審查，業於98年2月27日奉行政院核定採高架化方式辦理。地方政府負擔配合款計約109億元，中央補助約200億元，若改採鐵路地下化，經費約為高架化之3至4倍，恐對政府財政造成重大負擔，且計畫改變，重新作規劃設計及環境影響評估等法定程序，耗時數年，將影響地區交通及發展極大，實有難行之處。
「桃園段高架化建設計畫」之實施，可消除鳳鳴里、建國東路、東生公司、玉山街等17處平交道，減少平交道事故，促進鐵路兩側地區平衡發展，消除車站區前、後站隔閡，促進都市土地有效利用與發展，創造地方發展與交通建設雙贏。本局現行規劃之路線，原則上係配合桃園縣政府所規劃寬50~60公尺之林園大道佈設，儘可能採永久軌原地高架，減少民房拆遷數量方式辦理，計畫期程9年(98年至106年)，期間本局仍將持續與民眾溝通、說明，以期建設順利進行。
