lancee93 wrote:怎麼會沒看到我捏dm...(恕刪) 直昇機超帥的啦,以後會不會腳踏車騎一騎,看到有路障就想按飛彈發射鈕?XD可惜我沒去啦~~~swinglin wrote:巴陵之旅 =_=...(恕刪) 無尾熊543 wrote:我們上次雙北行不是有今過嗎?是不是有兩座橋的那裡呀!!...(恕刪) 我們曾經過巴陵哦?說實話,我已經完全忘記了~~orz該不會要再騎一次吧?XDDDD
觀音阿郎 wrote:巴陵好喔...(恕刪) 如果真的要去的話,小弟要換台車了可樂車可能經不起這樣的摧殘有點想買台二手的來擋一下先,請各位先進給個意見速別:27速 車架:GIANT ALUXX SUPER LIGHT NRS--->2000年款*前叉:ROCK SHOX Judy **後避震NRS -Rock Shox (SID)**煞車組:AVID**前變速器:SHIMANO LX**後變速器:SHIMANO LX**變速控制桿:Deore**外胎:米其林* 26X1.95*輪圈:Mavic*車架尺寸:SNRS現在是停產的狀況,那此部價格落於11000上下,配備上個人覺得還ok,有什需要再加強的嗎?
lancee93 wrote:如果真的要去的話...(恕刪) 小高你應該不會想要去越野吧!!買台中古4連桿的做什麼?而且還是S號的,你馬幫幫忙,你沒有很迷你耶!!!以你11000的預算不如直接買壹台小瓜,還有捷安特的保固重點是車架,2000年的車架以經過保固很久了,你懂嗎?
lancee93 wrote:如果真的要去的話,小...(恕刪) 小高,我剛上yahoo拍賣網站察看你所說得那部車。零件規格不錯。NRS車架在柏油路面騎乘的話,相當堅固,根本用不到保固。基本上NRS是部好車,視覺與實用雙效合一,雙避震,騎乘舒服,上坡踩踏能量無損耗。是捷安特打入美國市場的經典車種之一。登山車尺寸適應範圍較大,車身S尺寸也還適合你的身高(173.5).車身輕重不用太計較,像dmk用NRS來人體輕量化15公斤,才比較實際。要在柏油路面飆速度,也可以換上公路胎,加上前後避震器的有效作動,騎乘感相當舒服,可以比擬碳纖車架的Q度。但是我的顧慮是,車子遠在高雄,你無法親自看車子與零件的實際狀況,購買的風險還是很高。
lancee93 wrote:車重我倒比較沒那麼考...(恕刪) 昨晚去夜騎時,有大哥說到如果只是騎柏油路其實不需要用到登山車.小摺可以考慮一下,平路或爬坡的能力都不輸登山車,又方便.話說這週的活動確定是要去巴陵了嗎?我同事這週去參加新竹的大滿貫活動,一直慫恿我也去挑戰.龍潭--大溪--復興--巴陵--三光--宇老--內灣--關西--龍潭這......等我再練個幾年吧
dmk wrote:小高,我剛上yaho...(恕刪) 車重我倒比較沒那麼考慮,畢竟可樂車超重的我都在騎了不過要買台新的,當然輕一點好我的身高剛好介於S與M的交界間,超尷尬的尺寸scottdin wrote:小高你應該不會...(恕刪) 大哥您說到重點了,因為停產+沒保固,這也是我最大的顧慮其實我沒考慮到車子的品牌,我比較考慮到零件的等級觀音阿郎 wrote:你說有去才要買二手車...(恕刪) 您說的沒錯,看來我還要再研究一下以上3票有2票不贊成,看來這部先放旁邊吧~最近很努力在作功課各部零件的等級及區分我都下去查了(我搞飛機還沒那麼認真)我另外還有看到2部,系統等級落在LX級(也夠我用了)而且都是新車一部在新竹,一部在鶯歌,都離我不遠,我想大概就這二部吧原本我有放連結,結果違反發言(有連結),所以被移除了都是新的,到時我再去試試我比較適合哪種尺寸的車架好了~