【中壢市】每週二晚上七點半高鐵夜騎!!!每週四晚上七點半石門夜騎!!!

可是今天的逆時針羅馬...怎麼比先前還累阿???
差點無力上萊爾富
不過哈魯谷+豆花還是很優的啦
羅馬之行出發前合照~天氣涼爽很適合騎車~


飛姐騎公路車背翅膀很有架勢~

不一會兒已經坐在地上喘
還是我泰山最厲害~登山車加粗胎還背翅膀~

玩數枝運氣最賽2人組~罰背翅膀

一身黑色Assos的魔王公路車復出~

巧遇勇腳~阿豐~

怕秘密武器~新輪組曝光~

~準備開始攻羅馬了~



騎出快樂~健康~自信~歡迎一起騎車!
Jeffchenx wrote:
羅馬之行出發前合照~...(恕刪)


玩得真開心捏
還有飛姐那新輪組是怎樣?

==========

話說
連續兩天喝喜酒
不僅沒有胖到
還有瘦下來
是怎樣?
Devil is what I am; Death is what I bring! www.wretch.cc/blog/darknight
killabee wrote:
還有飛姐那新輪組是怎樣?

看清此....那是跟小龍凹來SL(外帶12-27飛輪試跑一趟)
最大的感覺是,SL爬緩坡低於20km/hr的時候,有明顯拖重感
不過把飛輪換到24齒,用回轉速帶,情況會明顯好一點

話說,霞雲坪後段有24齒飛輪可以用...感覺真是好啊
不過我相信人真的是有墮落的本能
第一次爬霞雲坪,因為不知道到底還有多長要爬,23齒還留起來不敢用
這次居然差一點把腦筋動到27齒....><
整體來說24齒已經很好用,但是聽從俊良的建議
相信遇到更陡的坡距離拉長,還是需要27齒配轉速來讓我的肉腿休息
(總不能ROVEN正式復出那場,變成是我全程牽車上宇老吧)
所以決定往後的新飛輪一定要配到12-27
tibetstone wrote:
總不能ROVEN正式復出那場,變成是我全程牽車上宇老吧

放心啦!!!
沒有準備好...決不上宇老給大家海放...

最少要等跑第一就位才行...

快寒假了....這是我的機會....咯咯落
No E-tag
飛姐為了海放roven非常有心機的換上了新輪組,果然徹底發揮功用,把roven放到天涯海角完全看不到車尾燈,有參加的所有人都成功海放roven了,真是大成功呀!

不過回程龍岡到中壢這一段,roven整路用接近40km的速度狂飆,雖然還不到以前的水準,但相信很快就能恢復了,而且現在就這麼快,等到跑第一來,那還不飛天。有海放roven的人皮繃緊點,roven記住你們了喔!他很快就會一一討回來的啦!

我真是中計了,明志說要數隻背翅膀,講好到休息點要重新數換人,結果翅膀幾乎全程都黏在我的背上,也因此變成大家注目的焦點,為了娛樂大家,整路表演抽車飛起來,真是累死我了。
1.路邊吃香腸的阿伯:踩快點...踩快點就飛起來了。
抽車~~赫赫赫~~阿伯笑得好開心
2.結婚的迎娶隊伍:有翅膀耶!加油!加油!
抽車~~赫赫赫~~鼓掌
3.經過的汽車:帥喔!帥喔!
抽車~~赫赫赫~~停在路邊喊加油
4.門口玩耍的小弟弟:葛格你會飛嗎?
抽車~~赫赫赫~~高興的邊追邊叫
5.買冰淇淋的趴噗:叭噗~叭噗~叭噗~叭噗~來來來~~拉我的車~~會飛起來喔!
謝謝~~我自己飛就好了
6.路邊的小弟弟:你後面怎麼有那個?
翅膀呀!會飛喔!抽車~~痾~~抱歉!葛格沒力氣飛了

回到家今天雖然只有騎94公里而已,不過感覺真是爆累呀。

PS.明志的Racing Zero輪組真是好閃亮呀!
握った不器用なこの手も 翼と信じて
roven5428 wrote:
沒有準備好...決不上宇老

我要看翹孤輪表演...
yelang wrote:
6.路邊的小弟弟:你後面怎麼有那個?
翅膀呀!會飛喔!抽車~~痾~~抱歉!葛格沒力氣飛了
回到家今天雖然只有騎94公里而已,不過感覺真是爆累呀。

誰叫你一大段坡猛掛大盤抽車...
下次請俊良負責拉你的強度
我們在後面休閒騎就好了...

姆哈哈哈...詭計被掲穿了啊~~要海放ROVEN當然得趁他的手還沒復原啊...

yelang wrote:
海放roven的人皮繃緊點,roven記住你們了喔!他很快就會一一討回來的啦!

哇咧,那我不就是roven第一個要討回來的...
而且林老師還有一個優勢--寒假(我們上班族那有寒假可以偷練)
我看很快就要被追上了
飛姐有興趣要團練三滾筒嗎?
你跟我一樣皮也要繃緊一點!

locke1922 wrote:
團練三滾筒嗎?

團練是怎樣?
跟停機車一樣,排排站一起練嗎...
這樣會有骨牌效應...很危險捏...
tibetstone wrote:
今日消耗的卡洛里有2000kal就偷笑囉....我覺得大部份計算卡洛里的都不準耶......(恕刪)

Edge305若輸入的體重和車重的資訊正確的話
他所計算出來的消耗卡路里算是最準的馬錶之一
因為它不只根據距離, 還會依據你的上下坡的高度差來計算, 這是GPS的優勢
不過5千多卡好像有點誇張, 我騎阿里山賽或P字賽也沒消耗那麼多.....
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