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roven5428 wrote:
經過今天的表決...出發時間依舊維持7點30分喔!!!..(恕刪)
Hi Roven,
我不是某人，我是提出夜騎時間延後半小時的dmk。我接受表決的結果...^.*
但是，我必須充分說明我提出夜騎延後半小時的理由：
中壢夜騎由三週前的10餘人，暴增到昨晚的40餘位，顯見活動辦得相當成功，有得到桃園縣車友的認同。
隨著夜騎人數的增長，可否考慮將夜騎時間延後至7：50集合，8點整出發。這樣一來，
1）可以容納更多夜騎運動人口參加。像這三次夜騎，我就有一次就來不及吃晚餐，只得靠Energy-in補充熱量。想當然地，也有許多剛下班的車友，因為時間因素無法配合夜騎。
2）避開下班交通尖鋒時段。金陵路、福龍路、龍潭中正路正值交通尖峰期，如能延後半小時出發，可以大幅減少人車爭道的場面出現。讓踩踏更順暢，騎乘更安全與更健康。
3）騎乘時間也會因為延後出發，而更緊湊。騎乘均速也會較目前時段來得高。
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killabee wrote:
Hi Jack,
昨天小弟試著壓隊，
感受到了和在前面騎時完全不一樣的體驗，
相信您也能了解，
並不是所有車友的體力曲線是一致的。
雖然說2000再出發會對大家時間的配置以及騎乘的順暢度會提高許多，
不過不難保證集團還是有可能會分的很散的事實。...(恕刪)
Hi Killabee
中壢夜騎我也押了3次隊，領騎1次，我也正在觀察行進隊伍的動態，看能否有所改善。基本上，夜騎路線可以採用＜分流＞方式:從中壢到石門水庫，越是勇腳者，可以讓他繞更長的路...^^
但是要＜分流＞，就要考慮到如何先避開金陵路交通尖峰期。能避開才談得上＜分流＞。
有分就要有合，回程時交通尖峰早已過，此時就按照目前回程路線就可以騎得很盡興了。
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Jeffchenx wrote:
Hi Roven,
我不是某人，我是提出夜騎時間延後半小時的dmk。我接受表決的結果...^.*
但是，我必須充分說明我提出夜騎延後半小時的理由：
中壢夜騎由三週前的10餘人，暴增到昨晚的40餘位，顯見活動辦得相當成功，有得到桃園縣車友的認同。
隨著夜騎人數的增長，可否考慮將夜騎時間延後至7：50集合，8點整出發。這樣一來，
1）可以容納更多夜騎運動人口參加。像這三次夜騎，我就有一次就來不及吃晚餐，只得靠Energy-in補充熱量。想當然地，也有許多剛下班的車友，因為時間因素無法配合夜騎。
2）避開下班交通尖鋒時段。金陵路、福龍路、龍潭中正路正值交通尖峰期，如能延後半小時出發，可以大幅減少人車爭道的場面出現。讓踩踏更順暢，騎乘更安全與更健康。
3）騎乘時間也會因為延後出發，而更緊湊。騎乘均速也會較目前時段來得高。 ...(恕刪)
沒錯 我也希望能延後
那時上下班車流量真的很大
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雖然提出這意見的當天我不在...
但是我說一下我的看法...
JACK提出的20:00出發並非不妥...
優點是1.不會跟尖峰時段車輛爭路權 2.有機會讓更多車友參與活動(有些人到家時間較晚)
但是相對的..有可能因為車友更多了..路隊拉的更長..導致回到集合點時間變晚(因為隔天為星期五還是要上班)..
我相信當初訂時間為19:30也應該是回程時間的考量...
因為不可能每位車友的體力曲線相同(就算曲線相同..車種不同也會導致改變)..
所以到壩頂等待及休息時間..更或者是回到集合點時間相對可以比較早一些....
在這個部分真的是很難拿捏....
另外JACK所提出的分流..我覺得是很好的提議...
但是最大的重點是...
要如何分與合....
這是非常大的癥結...
總不行為了做分流而集合點在壩頂.....
這樣看來做分流的意義似乎就看不出來了....
如果是分段出發....
先前考量的事情會更嚴重(隊伍會拉更長)...
畢竟我們走的路不像桃園夜騎一樣...
我們大多都會經過交通要道....
但是以我來看....
我反而希望大家集體行動....
因為這樣單車騎士比較會被其他用路人所注意....
相形之下也許會比交安全....
個人拙見....
歡迎大家提出想法一同討論...
但請避免筆戰....
畢竟活動是由大家發起的...
把活動做到理想狀態當然是比較好...
01是給你聊天的，不是讓你認真的；認真，你就輸了！
http://www.wretch.cc/blog/AAbob5
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ADIDAS車衣-01
ADIDAS車褲-01
這衣服跟褲子好帥唷...
連長那邊會有嗎...
或者可以用訂的....
因為ADIDAS總代理是三捷倫....
阿風城是三捷倫的經銷商...
如果可以的話~~~~~~~~~
嘿嘿......你知道的....又要進入無底深淵了...
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