sasa1986 wrote:
今天謝謝阿傑帶我走平...(恕刪)
小沈急不得, 慢慢來才能騎的又久又遠.
昨天總共爬了106及觀音山前後各一趟, 一路不落地回到南崁共70公里, 結果回到家才剛過9點, 接著就奉命當司機跑到宜蘭去了.
開車當日來回真的比騎車還累.....
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chumanshow wrote:
上巴拉卡的時候，心跳已經掉到140左右，但是就是沒腿力，已經降到最輕的齒比了
我才驚覺原來我是肌力不夠，除了每天爬坡，有什麼建議嗎?
上訓練台應該是最直接且最有效的方法之一
無奈訓練台實在是很難讓人持之以恆
至少我就是, 不得要領也是主因
亂踩亂騎沒兩天就沒意志力了, 加上"熱死了"
更是讓我決定還是收起來的主因之一
健身房的飛輪課效果並不會比訓練台好
但是它有很多誘因讓我想去上課
1. 夠冷的空調, 這點絕不是家用冷氣加強力風扇能比擬
2. 時間非常有效率, 時間到過去, 下課閃人, 收車擦車全免了, 也沒有外胎磨耗的顧慮
3. 超High的氣氛, 如Disco Pub的強烈的節奏音樂,
4. 幾十個人同時間踩著相同的節奏, 訓練台是獨騎, 飛輪課就像約騎, 比較有motivation
5. 最大誘因＝>型男辣妹美女滿堂
, 不過胖妹也很多啦! 
對增進肌耐力或心肺功能有沒有效果？ 這個要看個人
相同的節奏, 輕重阻力自己決定, 阻力加重一點, 一小時的課下來
比實路騎車兩小時還累
換一級輪組所能增進的成績恐怕不及5%
但飛輪課的效益遠大於換輪組
每週4hrs, 兩個月後效果立現
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