十四年前的XTC ALLIANCE!! HCM-ONE重出江湖(圖多)

話說有一天在拍賣看到一台十分不起眼的學生車..
嗯...看起來真的很學生車
十四年前的XTC ALLIANCE!! HCM-ONE重出江湖(圖多)
這....這和XTC ALLIANCE有啥關係???看起來就是一台破通勤車
先別急著丟水果啦!仔細看一下它吧!

疑!?HCM ONE!!這個不就是1996年的碳纖/鋁車嗎?
沒錯!正是它...只是它的外型太低調了!去年九月放在拍賣我在十一月發現它時 還是無人問津
當時自行車還算是很冷門的活動,認識這台車的人也很少....
而且賣家的賣場只打了:變速腳踏車
誰會花五千多去買一台看起來舊舊髒髒的變速車呢?不過也好...也正因為認識它的人不多,小弟我今天才有機會接觸到實車
十四年前的XTC ALLIANCE!! HCM-ONE重出江湖(圖多)
十四年前的XTC ALLIANCE!! HCM-ONE重出江湖(圖多)
後來通知友人,極力勸敗,和賣家周旋三個多月後....友人終於敵不過心中的惡魔 和小弟的勸敗!就將它敗下來了!
十四年前的XTC ALLIANCE!! HCM-ONE重出江湖(圖多)
十幾年前的捷安特鋁製頭標,半個地球加上半片飛輪...似乎有著雄霸世界車壇的意味
十四年前的XTC ALLIANCE!! HCM-ONE重出江湖(圖多)
斗大的材質標示:CARBON前三角+6061鋁合金LUG接頭及後三角,這也是為什麼我會叫它13年前的XTC ALLIANCE了!
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老車就是要配吊夾,才有那種感覺.....
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全車傳動系統含花鼓都是STX RC(停產的第四級) 以前的用料和價錢都滿實在的!
變速器外觀雖髒,但是檔檔精準,連煞車的手感都比我照三餐保養的R2000 105C夾還好
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老舊的ROCK SHOX QUADRA-5前叉
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迷人的紫色及後上叉的焊接
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再來一張通勤車仕樣
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拆掉那些烏魯木齊的零件後,更有戰鬥感了!
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前視圖...後方的水桶請自動當沒看見
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屁屁照
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另一台待組裝的R3000,過陣子組好再PO上來吧!
十四年前的XTC ALLIANCE!! HCM-ONE重出江湖(圖多)

這台車我和友人都觀望了許久,也許有人會說CARBON有年限問題...
此車烤漆都無退色現象,也就是沒有經過長期直接日照,CARBON的部份倒也不用擔心太多
且這台車現在只是用於玩賞和一般通勤的用途,所以年限問題就別討論了吧!
老車雖然性能不是頂級,但也有一定水準...而且小弟覺得以前的車真的很耐看喔!
現在的車雖然很炫麗,但是路上到處都是...感覺少了很多新鮮感~
洗完後再PO上完成圖吧!先介紹到這裡,小弟女王的小摺還沒洗完就偷懶...要趕快洗車去了!謝謝收看
3/23繼續...

準備動工前留影一張
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拆裝工具和保養用品一覽!
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內六角扳手:一支5mm的內六角扳手可以拆大約80%的零件,建議這個工具可以多買一點或買好一點的!
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剪線鉗和斜口鉗是換線組必備的工具,常DIY的車友可以購買,那支黑色的是電動雕刻筆,可以拿來磨掉零件的鏽斑
針筒內是黃油,主要是取代黃油槍拿來上細部零件的(一切以經濟效益考量)
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線組和一些線組小零件
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水族館都有賣的風管,拿來套在外管上避免磨傷車架還不錯,而且超便宜
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開始動手了!先把線組都咔擦掉!!這樣要拆零件比較順手
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大盤需要退大盤工具才可拆下
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踏板:沒有專用工具拿個15MM的扳手就可以拆下,如果力道不足可以用膠鎚輔助
拆踏板只要記住兩邊都是扳手朝後轉動就可以了!沒事記什麼左順時右逆時太累了啦!!
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捷安特CADEX登山車系都有的擋錬片,可以在變速失敗時防止鍊條刮爛車架,現在都沒有這麼好的設計了
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飛輪:需要專用的工具才可取下,圖中是島野STX七速卡式飛輪,套上套筒後尚需飛輪固定扳手及活動扳手才能順利拆下!
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大部分解完成
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很噁心的傳動及變速
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拖到院子去洗澡這是洗澡前13年陳年油污及灰塵卡在車上的樣子
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洗車精加上海綿洗刷過後,有比較年輕一點了水洗主要是把砂塵和油污洗掉,才不會在擦車時刮傷金油層
不過難處理的還在後頭
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準備拆前叉
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龍頭拆下之後...
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上碗三個零件
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十幾年變質的固態黃油
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前叉碗零件 左起兩個是下碗的 右邊四個是上碗的 排好以免搞錯!如果裝錯了,車把會搖晃很嚴重
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拆完就剩車架和bb了!因為bb還很順暢,就先不管它
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不專業測量法 含BB約2100g
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先用水臘打磨掉陳年髒污及小刮傷,再上了兩次汽車臘之後...原來它不是黑色的
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車架是鋁接頭加碳纖管黏起來的,早期捷安特CADEX車系(ALM ALR CFM CFR HCM HCR)都是這樣的接管
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是不是差很多了呢?
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接下來要處置的是這些傢伙
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煤油泡洗加上park tool飛輪刷狂刷
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這東西...搞老車的人應該看過,拿來初步研磨零件上的鏽挺好用的
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打磨前的曲柄
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初步打磨加上日光牌亮光膏後....四級零件也可以有這樣的質感(小姐:需要鏡子嗎?)
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接下來是處理變把的清潔劑
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變把,因為黃油變質加上粉塵較多,先用柏油清潔劑刷洗,再用碟盤清潔劑除去螺絲上的油漬
注意不要把除鏽油品或揮發性藥劑噴到變把內部 會把黃油洗掉
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奮戰過後的情形
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累死人了...零件清完了!暫時休息 明天再來
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今天打算把車組起來了!!先把前叉裝好
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車頭完成
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後煞車有三個孔,一般是將彈簧卡在第二孔,如果要降低夾器彈力就裝最下方的孔,要提高夾器彈力就可裝置在最上方
V夾亦同!
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有些登山車上管有固定線組,貼張卡典西德可以防止磨傷.下管怕小石子打到也可以這樣貼
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該上黃油的地方(中軸 變速器內部轉軸 煞車座 煞車/變速線 頭碗珠巢 BB螺紋 踏板螺紋 花鼓珠巢)都別忘了!
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牽個線及鍊條就完成了
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完工了!處理前
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處理後 閃閃動人
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家中其它GIANT(WARP NRS R2000 HCM) 四台煞車都不一樣
WARP 油壓煞車
NRS 油壓碟
R2000 C夾
HCM 吊煞
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前後花了兩天 總算整理好了!雖然有點累,但是重新讓它奔馳在路上那種喜悅...比買新車還快樂喔!

在下小時後也有一臺G牌的鋼管公路車
小時後不懂~騎一騎就換便宜的學生車~然後那台公路車就送人了
以前不識貨~不然現在拿來整理整理~
完整度真高~讚
加油!!期待您幫他重生........
目前看來有點不乾淨,真希望樓主找個時間把他回復成出廠時候的樣子,讓他開創第二春吧。

整理後要記得po上亮晶晶的車子喔,老車回春文比開箱文還難得。

小弟也來分想目錄上的3號車架17吋......
一直放在倉庫哭泣...


木村 wrote:
小弟也來分想目錄上的...(恕刪)
看來大大玩很大,最後一張圖有看到疑似GLORY的車子

Jalabert wrote:
看來大大玩很大,最後...(恕刪)



是的.....最近入手的09年小葛.....
總算完工了!有興趣的朋友們參觀一下吧!有不妥善之處,還請多多賜教!
帥喔....................
我是說那台GLORY啦....
老車不死..加油.
很美車架哦
車主真是用心丫
可以將這麼老的車子整理的這麼好
如果不喜歡一件事,就改變那件事,如果無法改變,就改變自己的態度。不要抱怨。
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