非常少見孤單的-Mission 500-D(力行-500-D)

看大家似乎都比較鍾情AM的車.版上似乎都沒有人有同款車喔
但以不重度越野來說.力行500-D..真的是很夠用了.加上獨有的LRS.
跑一般路.小小越野登山步道.都很夠用了
剛入手還在研究中~~~
非常少見孤單的-Mission 500-D(力行-500-D)
非常少見孤單的-Mission 500-D(力行-500-D)
非常少見孤單的-Mission 500-D(力行-500-D)
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非常少見孤單的-Mission 500-D(力行-500-D)
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
真是美車一台阿~果然是紅水黑大辦~恭喜大大入手一台好車
喔,樓主啊!您的後避震LRS沒配上彈簧線圈嗎?怎麼記得這一款的避震會配上彈簧(雖然以前的款是說選配物件)
tako0924 wrote:
喔,樓主啊!您的後避...(恕刪)

這個我就不太清楚了.謝謝你的提醒
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
原廠2.1的顆粒胎..雖然很吵..起步時很重拖..不過我應該是不會換..因為真的蠻好用的...
一次緊急煞車帶給我的安全感
比減輕重量..好上太多了
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
天氣晴朗.帶著我孤單的500D來一趟佛陀世界
孤單的500D目前還真難看到同款車耶







騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
小弟也買了一台~能見度真的超低~出去從沒撞車過不過真的很好騎舒適性夠
請問這台車後避震的特性
是不是人坐上去時,下沉量很少呢?
因為昨天去車店試mission 900D,坐上去好像硬尾車,沒有我的AM 800D那種沉下去的感覺
在想說是不是哪兒出問題了@@
謝謝~
If it's worthy doing, it's worthy over doing
maximilianchen wrote:
請問這台車後避震的特...(恕刪)


LRS(Low Ratio Suspension)低槓桿比避震系統號稱後輪上下擺盪行程與避震器收縮行程趨近於1:1低槓桿比,是全世界最細膩靈敏的避震器,搭配多連桿機構,沒有bobbing動能損失問題
他的後避震器.是可按照自己體重來打磅數.你也可以不用打太多讓避震作動大一點(磅數等於自己要邊打.邊試.試出自己想要的效果)
當你向下沉的力量.超過自己體重.才會作動.所以騎乘起來.比較會覺得沒有一般雙避震器車向下作動的感覺
所以在爬山時.幾乎沒有什麼力量會抵銷.但經過一些像登山步道有起伏.碎石路時.又會發揮他雙避震的效果
我不是很專業~不懂這樣要怎解釋.所以就用我自身騎乘時的感覺來訴說.希望對你有幫助
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
gh6662 wrote:
小弟也買了一台~能見...(恕刪)

終於有同好出現了.可以把你愛車也PO出來分享一下啊
此車真的不錯騎.雖然重量稍重了些
但舒適性夠.車身又結實.騎起來也很輕鬆.
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
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