換飛輪是否一定要重新調整後變呢?

我的登山車最近換了一組手編輪組, 原車配的是Shimano 8速飛輪.
我特地在新輪組上放了一個賣家號稱完全相容Shimano的 Sunrace 8速飛輪
(價格比Shimano便宜, 重量較輕, 銀色噴砂的外觀也比較漂亮)

但是, 一裝上去, 很明顯11T的位置就不一樣了, 後變位置太外面了
我自己試著調整 "Hi"的後變螺絲. 車子架起來是不會落鍊了(即使倒轉踏板)

但是騎出去試車, 卻還是有一次退到11T時. 退過頭了
鍊條差點和後上叉卡在一起, 還好我及時變檔
(不過, 後叉內側的漆可是被磨掉一些...還好那個位置不明顯)

最糟糕的是===> 24速中,大概有一半的檔位有明顯的"顆粒感".....

看樣子, 之前想的太天真
兩組輪組, 一組巧克力胎, 一組細輪胎
希望在一分鐘內就可以交換.....
難道..兩組輪組不能用不同品牌的飛輪嗎? (即使齒比相同?)


過兩天會把車牽去車店調整, 不過還是很想知道原因.....感請大家解惑...

先謝謝大家了 !!!
文章關鍵字
可能是新飛輪與舊鏈條的磨合程度不同所造成的
非原廠的飛輪製作上,齒片的角度還是會與原廠有些差異
提供我的經驗..
1.變速有時候要調整..
2.調完還是不像以前那麼順-->買條新鏈條吧..常常是舊鏈條與新飛輪不合..
(舊鏈條與舊飛輪是有經過磨合期,已經比較Match)
騎車後想完成的心願:1.騎武嶺一次 2.環島一次 3.三橫一豎一次
我試過

一樣的輪組 X 2

一樣的飛輪 X 2

一樣的鏈條 X 1

互換還是有差距...!!
Ok!!! 謝謝各位的回答!!!

今天晚上, 請車行幫我調整了.
師傅說, 就算是一樣的飛輪. 不同輪組花鼓設計不同
還是會造成飛輪位置的不同. 進而要調整 H 或 L 螺絲的位置

不過, 師傅第一步還是先檢查快拆有沒有裝好..
這是最基礎的

超感謝師傅很細心的調整, 剛剛試騎有新車的感覺了...變速順多了

師傅有建議我 下載 Shimano 原廠手冊
聽說每款Shimano變速的調整都有詳細說明

Anyway, 謝謝回答
參考一下:

朋友有瘋到同一車用2組除了輪胎不同、但其它完全相同的前、後輪,他也表示一樣得梢微調一下。

Eric_886 wrote:
參考一下:

朋友有...(恕刪)

說我嗎...??

說我嗎...??

說我嗎...??

說我嗎...??

說我嗎...??
吳長 wrote:
說我嗎...??說我...(恕刪)


果然,會這樣玩的人還不少呀~~~~
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