如果一萬五千元左右升級Talon 值得嗎?請大家指教.謝謝

小弟三月底入手V夾Talon.目前已經騎了3000KM.單日也可以騎100K了.因為老婆不准買公路車.所以想請教如果有一萬五千元左右升級Talon.主要是想騎200K.跟爬山的話.大家會如何搭配.還是Talon這個等級的車架就維持原狀比較實在.請大家指導一下感恩.下面是我自己想的.價錢是Y拍看的.

XT 輪組 8200元
SHIMANO XT CS-M770 9速卡式飛輪 11T-34T 1700 元
全新日本SHIMANO SLX 一體式大盤44/32/22 腿長175 3500元
SHIMANO PD-A530 兩用卡踏 全新盒裝 公路登山皆可用 銀色 1500元
日本SHIMANO XT HG-93 9速鏈條 600元

shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...(恕刪)
硬前叉也是一項不錯的選擇,
小弟的520也是作了一些小改變,值不值得就看每個人的感受,不過輪組提升確實是依各很棒的選擇

shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...(恕刪)


個人認為 車架 輪組 避震 往上提升才叫升級

其他的更換並不會有明顯感受

上卡是對於腳踏效率的提升

所以.......把錢省下來吧
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
大盤升級
再來我覺得可以升級前叉

飛輪跟鍊條我覺得比較沒必要,等壞了再一起換就好
如果所有的錯重來一次 能否改變結局?
13800*0.6+15000=23280
26800*0.85=22780

所以 換車吧

shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...(恕刪)

shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...(恕刪)
倒不如購置此車,零件移植後,又可留下來給太太騎,您覺得呢?

XT輪組是個不錯的升級項目
大盤部分因為女王不准買公路車與其升級到SLX44齒的倒不如加一點點升級至XT48齒
輪胎部分換到1.6或1.5以下的光頭胎
再來把前避震換成硬叉
飛輪看能不能拿到11-32齒
卡踏就見仁見智
個人是沒上卡拉
這些我都有改不過當初我是花2萬
輪組我不是用XT我是用FULCRUM Red Metal 3
前叉我沒換成硬叉還是一樣用有避震的因為我不喜歡 瞪窟窿 的感覺
shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...(恕刪)
不值的.還是買公路車.買了再說.頂多被念.預算不夠.買tcr3 .把錢花在運動身上.讓自己身體健康.
光是車架重量這點就不值得
參考一下:
Talon 20吋(L號) 1806g
XTC 19吋(L號) 1682g ,此重量含shimano SM-BB71壓入式BB
XTC composite 19吋(L號) 1317g ,這是新版的車架, 2012年台灣應該會上市

資料來源

謝謝各位前輩的指導歐.因為是私房錢.所以一定不能多一台車回家.不然就 TCR SL3 或是 DEFY 1 了.因此才想說升級一下.賣掉再換車也可以考慮一下.只要外型不要差太大的話.還可以唬爛一下就凹過去.老婆不跟我一起騎車.她真的要騎的話也會騎我女兒的 MINI 2W.其實我是有想過先換硬前叉.然後再換XT輪組這樣騎看看再說.但是身邊沒有其他騎車的朋友.所以才會上來請教大家.謝謝
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