車手部分
座管束環與立管
巨大的XTC標誌,與全霧面處理表面
巨大的隱藏式頭碗,overdrivt 系統,使用喇叭管式的前叉系統
又因碳纖維材質所以做的比較厚實些
XT的曲炳
座管束環,很神奇的是他竟然是用兩顆鈦合金螺絲呢!以捷安特來說應該都是在八萬以上才會出現的才對
13年的XT大盤,42/32/24T
Deore的前變,和powercore五通
XT後變和HG62 11-36T飛輪
SCHWALBE Racing Ralph 26X2.1
強壯的後上叉
SLX變把,SHIMANO BL-M505煞把
ROCKSHOX Reba RL T100,線控氣壓式
鎖定裝置
完成,全車照
感謝收看,這是台好車,不過個人還是喜歡XTC 1的輪胎,而且我個人不太喜歡系統使用那麼多等級的...
SLX配上XT又配上DEORE.......雖然他們能共通,不過同一等級看起來比較爽快
好啦~我也知道這樣做會拉高價格.......
