1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：48079128

公路車還是登山車或者合體?

各位大哥大姐大家好

首先先說明我是一個新手

所以我會有一些怪怪的想法

請問

會有人組以下裝備的車子

平把

鋼管公路車架

避震前插

前碟煞後夾煞

配26吋的城市胎

或者說想組一台這種怪物

該如何組從哪台車子下去改比較快且省錢

2014-01-06 0:15 #1

文章關鍵字

公路車登山車

pvctpr

3分

2樓

pvctpr

個人積分：3分

文章編號：48080287

你公路車架可能要配
29er避震前叉
29er城市胎

traveller777

139分

3樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：48080415

會有人組以下裝備的車子
平把
鋼管公路車架
避震前插
前碟煞後夾煞
配26吋的城市胎

卡規格到不行。
平把沒話講，兩邊都有。
公路車前後叉的輪胎窩很窄，除了特別加寬，不然很難容的下26吋。
前碟後V不是沒有，傘兵車就是這樣配。

結論是Surly的沙灘車比較適合你，雖然價格貴到讓人退避三舍。
或者是Cyclocross，簡稱CX的越野公路車，玩泥巴的好戰友。

internetlin

963分

4樓

internetlin

個人積分：963分

文章編號：48081205

liuc wrote:
平把
鋼管公路車架
避震前插
前碟煞後夾煞
配26吋的城市胎

公路車架去配26吋的城市胎 > 比例會很怪，胎會看起來很小
前碟煞後夾煞 > 車架和前叉要分開買，這樣配有什麼好處呢? 學市售機車的前碟後鼓?
避震前叉 > 這能裝在公路車架上嗎?

感覺這會是台又重、又花錢、又不好組、比例又奇怪的車
版大不如說說自己的需求
再來看看什麼樣的車合適
而不必走這種科學怪人路線

Rockey Lai

30分

5樓

Rockey Lai

個人積分：30分

文章編號：48082531

平把

鋼管公路車架

避震前叉

前碟煞後夾煞

配26吋的城市胎

這樣的配置…除了車架是公路車外，不就是一般萬元出頭的休閒車？何意？

starcraft107140

15分

6樓

starcraft107140

個人積分：15分

文章編號：48082819

你的願望是浪費錢組一台四不象?

then?

liuc wrote:
各位大哥大姐大家...(恕刪)

LIBOLON

0分

7樓

LIBOLON

個人積分：0分

文章編號：48084622

乾脆買登山車..改公路車胎

liuc wrote:
各位大哥大姐大家...(恕刪)

may2231

45分

8樓

may2231

個人積分：45分

文章編號：48089870

liuc wrote:
哪台車子下去改比較快且省錢...(恕刪)

買一台碟煞平把公路車，換26吋登山車輪!

馬路小哲

3分

9樓

馬路小哲

個人積分：3分

文章編號：48097025

你好小弟我跟你的想法一樣爬文很久都抓不到一個方向(畢竟體重不輕)在偶然的機會路上看到一台配著700C的平把公路車問一下之後才知道是美利達的克威洛去店裡看了介紹一看到700C*40胎(天阿這是啥)
後來仔細看看發覺還不錯速度還可以後變事登山系統的前變也已有到48(我很外行不懂請見諒)所以當天下訂了 Crossway克威洛500(2014款) 前後輪換成700c*32 建大(Slant Six)對新手來說我覺得不錯
目前還在摸索希望有幫上忙!! 我也是第一次步入高級單車這個系列有不懂請包含

ado016435

13450分

10樓

ado016435

個人積分：13450分

文章編號：48103547

關於跨界車的心路歷程

2年前差點為了速度買了克洛威, 後來店長聽我敘述需求後, 建議我買29ER登山車, 輪圈相容700C的輪胎, 除了原本強大的越野能力在林道來去自如, 另用1200元買2條內胎及馬牌1.6蛇紋胎(700C X 32)換上去, 在公路上跑起來也是輕易的達到28~32KM/HR的巡航時速, 此時深深體會 29ER才是真正的跨界車, 可跨越路況及速度的門檻才是真正的跨界車, 29ER保有登山車純正血統, 跨足公路表現亦十分出色, 不會像克洛威前叉太細不能跑中度林道或ANYROAD終究不是公路車, 29ER是站穩登山車領域才跨過來跑公路, 多功能 C/P值高, 想買跨界車的車友同好可以參考, 我的29ER也跑完NS400K了, 今年11月將再參加520K 回報你