今天休假特別去逛了車店. 一踏進門眼睛隨之一亮的是1台新款的碳纖車架.也就是今年中南部地區店長很強力推薦的品牌 "Dorcus" 號稱是登山的最佳利器, 尤其是攻山頭.因為是Dorcus 的鋁車架是屬於硬派的車架. 騎乘的角度也特別為登山爬坡所設計. 騎過的大大應該都有同感.別說太多 PO 些照片與各位大大分享一下. 先聲明照片拍的不好是用我的手機拍的對了好像店長有說這台是限量台灣只有30台, 而且是回饋價給消費者喔. 很奇怪一般限量的東西不是都會趁機大敲一下消費者嗎? 為何這台的重量8.4kg(不含腳踏) 售價是100K以下???
空軍一號 wrote:為何這台的重量8.4kg(不含腳踏) 售價是100K以下??? 因為它沒有前避震, 只有硬前叉,光是這點就比一般的前避震輕了約1~1.5kg了此硬叉從外型看來應該是ELEMENT的SPAR-Q市價也比一般頂級MTB愛用的FOX便宜一萬元以上....所以又輕又便宜, 但實在是無法off-road的.....
請大家看一下這張圖片這是今年捷安特盃登山車賽的冠軍-賴冠華的照片請注意....賴冠華他也是用這支Dorcus的硬前叉我很好奇的是如果他不是用硬前叉的話在越野路面上表現的差異如何....還是有其他先進能分享一下經驗??
使用硬前叉還是可以作輕度的越野(草地、碎石地、沙泥...),搭配較於公路車的輕齒比,還可以爬陡坡(15%甚至於25%以上)相較於擁有避震前叉或前後避震的登山車,雖然少了一些舒適度,但輕量化和直接傳導的反饋力道,或許可以吸引部份消費族群