〈一〉前叉組裝過程:前叉的車頭碗要上少許黃油,讓車頭碗有潤滑作用更順暢。




〈二〉車架清潔、螺絲上油、車架的碟煞孔磨平過程:車架裡面都有鐵屑,要吹出來,螺絲上油,才不會氧化,車架的碟煞孔兩邊都要車平,才不會造成烤漆龜裂!






〈三〉組裝蝶盤的過程:花鼓的牙紋、擊輪要上少許黃油,增加潤滑作用,以便日後的拆卸。


〈四〉氣嘴的小撇步:用不要的內胎,剪一個小正方型,套在氣嘴上,防止內胎磨破。



〈五〉上油部位重點:增加潤滑作用,防止牙紋磨損,以便日後的拆卸。







〈六〉鍊條的清潔:新來的鍊條都太油,容易灰塵附著,造成不好用,要用洗鍊條專用清潔濟先清洗過,再點幾滴練條油即可。


〈七〉後變、鍊條、中變的組裝:分離式撥稈,後變要用正向,一體式撥桿,後變要用反向,這是日本技術手冊特別說明的,鍊條的長度,前後避震的車,長度需多一碼,如圖示。



〈八〉橫管的長度:因每個人的身材、體格不同,依每個人的肩膀寬度來裁橫管的長度,才是量身訂做您的愛車。

〈九〉油管固定的方式:上圖是正確的,下圖是不正確的,會割傷手您的喔!


〈十〉需加裝保護套的重要部位:保護套的作用是在防止刮傷、保護您的車架。











〈十一〉撥桿、下叉加裝保護套:撥桿套上海棉保護套,殺車時手指不會痛喔!下叉加裝保護套,拆後輪時諜盤才不會傷到車架。



〈十二〉組成成車照片:辛苦了幾天,終於完成囉!

(1)MAVIC 輪組:

(2)SPECIALIZED M5 EPIC車架:

(3)FOX RL100前叉:

(4)THOMSON ELITE座管:

(5)SPECIALIZED原廠龍頭、橫管:

(6)XTR大盤、WELLGO大面積踏板:


他回答我組車時怕座管被固定夾傷到等交車時再依車友身高調整























































































