大家好
潛伏在01也有段時間了
我過年前想買車
我的預算整台車約8K~10K
裝備可以慢慢買(買齊需要多少錢呢?長途旅行和短程的物品)

有人推薦yukon
打算去岡山的捷安特買
我想請問一下
yukon有碟煞跟沒碟煞的差別
價錢各是多少(08年的有黑色的嗎?)
改成27速要多少...
周邊的商品又是多少...
或是美利達OR其他種捷安特的車有哪幾種合適的

我可以接受改車
不打算換車
我打算要環島
如果可以的話...環島只是一個起點

看完了"不去會死"這本書我就被打動了(我是狼...就該流浪)

目前騎大賣場的車
18速..不好變速..

在一問
有人從岡山騎到旗山的嗎??(旗楠公路)
我第一次來回騎5個小時左右算久嗎??


目前只想到這些
有想到其他的在PO上來

抱歉
問題多了點
請大家幫忙回答 感謝
........................................................................................
我今天去看車
IGUANA有碟煞現在多少?(忘了問)
(年中多一點的話...來敗一台好了)
新手騎碟煞的好像不好保養.修理喔

有人能幫我分別IGUANA和yukon和510的差別嗎?(有碟煞&無碟煞&性能)


岡山捷安特的服務品質還不錯
我一進去..走到單車區...店員馬上過來介紹車
介紹的很詳細
它介紹一台車...忘了是幾年的(忘了型號...他說停產了)
他寫價錢重22K多砍到15K多
很好看...但是...買不起

又去岡山鐵馬看510和520
雖然服務態度不錯...但是介紹的沒有那麼詳細
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
今天又去了一趟捷安特
服務人員的態度還不錯(不是昨天那一個)
進門不到30秒就上前介紹了(當時還有其他客人)
看了一台XTC SE2...線控前剎..打折下來18K多
IGUANA碟煞板...14.8K送1K的東西
(最後2台17吋.黑色根19吋.白色...本人偏向黑色的)
身高176騎17吋的好嗎??店員是推薦17吋的就夠用了(我感覺不出來差別)
3台好難決折喔


惡魔...你們是惡魔....本來只考慮最便宜的yukon
文章關鍵字
YUKON有碟煞的訂價9800
沒碟煞的訂價8800
基本的折扣是九折
或是送一成車價的配件

YUKON只有碟煞版的才有黑色
但是YUKON的碟煞據說很差
很少人買YUKON碟煞版的!!

如果你要改27速的話
我建議你乾脆直接去買IGUANA算了
IGUANA定價一萬兩千多
一定會比你買YUKON來改划算!
不然你也可以考慮FUJI的NEVADA1.0
打完折大概一萬塊左右
美利達的你可以看510或是520
大概也都是一萬多一點的價格

配件要看你要買哪些東西
而且每樣配件的價格都有不小的差異
單就一個碼表來說
有的一個五六百
有的一個三千多
我建議你先想好你需要的周邊配件
然後再去比較
一般而言
周邊配件大概就是碼表,前後燈,打氣筒,工具組,車袋,安全帽等...
這些東西你可以一兩千搞定
也有可能要一兩萬才能搞定
就看你的口袋有多深!!
同意樓上大大的建議,千萬別買YUKON來改阿.....不大直得阿....
看樣子你有預算的顧慮

我現在騎的是自組車,全車XT加清量化
再讓我選一次~
捷安特一估納 or 美麗達510(二折一)


因為腿力才是王道~
只有勤騎~慢慢增加體力及腿力的負荷
這樣不管幾速或密齒都只是陪襯你的勇腳而已~






平路騎50KM所消耗的體力,比不上連續上坡的5KM
流浪之狼 wrote:
大家好潛伏在01也有...(恕刪)


要去岡山捷安特的話,希望你能碰上好的服務態度
最先我跟同學要買車,進去店裡逛了至少十分鐘,歡迎光臨沒說就算了
也沒過來問我們有什麼需要
我知道有些客人不喜歡有服務人員打擾,但至少一句「有需要的時候請跟我說」也應該有吧?

之後在別的地方買了車
在站上爬文,當時最火紅的打氣筒是Giyo的GM-61
但是到處都買不到,於是有人推薦Giant的
於是到岡山的Giant找打氣筒,受了一肚子鳥氣
先是店裡有兩組客人,有兩位店員
看到我進門又是連個招呼也沒打,我一直在店裡逛,等他們有空
等到他們有空了,也沒主動過來詢問有什麼需要服務的
還要我主動去問
店員說,這裡沒有賣那一款打氣筒,專業一點的都用這個 --> 一個Topeak一千多的打氣筒
還補了一句:Giant的打氣筒評價很差。之後就不理我了
或許上面的話聽起來還好,可是店員的態度跟口氣實在是讓一個消費者不敢苟同
後來才知道那原來是老闆娘
接著有一對中年夫婦進來問高檔的車衣,整個態度都不一樣
真的是ooxx

這是我在這家店兩次不好的經驗了,若不是大大推薦Giant的打氣筒
不然我才不想再走進這家Giant
以上只是提供我個人的經驗,不代表每位客人去都會遇到同樣的狀況
提供給你做參考
我的想法比較不一樣
如果真的不確定
可以買基本款的來改
大部分玩到頂級都會選擇自選車架組裝

你可以先買Yukon/MTA510來升級
隨你的需求慢慢升級零件
等到零件到一個定位
再升級車架

從中騎乘經驗的改變過程體會的出來
有些頂級東西除了輕量化幾克外一點用處都沒有
你會知道錢花在什麼地方最有價值
總比"盲目"追求單車等級來的好

我想這樣會比較好的(經驗,金錢)
值不值得看你自己
你確定你在入門的當下就了解真正需求嗎?

當最終的目標是一樣時
就不必太執著於一開始
最好一次到位,改來改去所花的錢都可以再買一台了
上星期我跟朋友也有去那間看車
也有遇到那個應該是老板娘
進去也沒半個人理我們 那時有一組客人在那
是父親跟小孩子在那老板娘介紹 我跟朋友就站在那旁邊看車
那組客人離開了 老板娘就當我們是透明的走開了..真無言
MAICOCO wrote:
同意樓上大大的建議,...(恕刪)


我就是YUKON的V煞車主
目前已將愛車升級....
花了不少錢....都可以再買一部YUKON還有剩....

如果真的要買.....又不想花錢改...
那就直接買到IGUANA

當初買YUKON因為預算不夠....
也不想花太多錢.....
但是當我騎了一年之後.....
發現24速已經不能滿足我的腿力....
就給它改成27速......

原廠煞車也不能滿足我的需求....
就給它改成Avid.......

原廠輪組....也太重了...
就給它改成DT.....

至於前叉....80mm也不夠用了
目前在物色100mm.....

從改車的過程中....對車子更加瞭解....
對自己的需求...也更加明瞭.....

買車.....
預算夠...就買好點....
預算不夠...就慢慢改.....
ber3366 wrote:
最好一次到位,改來改...(恕刪)



我就是這樣被勸敗
一次XT
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