請問24段變速跟27段變速 差在那 會很明顯嗎

有車友大大可以解說一下嗎 不太懂2者差在那 會很明顯嗎
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很明顯
一個是3X9
一個是3X8
所以飛輪差一T
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
以齒比來說,27速齒比24速來得大一點點,可以爬比較陡,極速稍快,
其實並不會差很多,24速算是疏齒設定,27速是密齒設定。
就如樓上大大所說

尤其在其斜坡時

你會感覺較明顯

27速在其斜坡時

腳踩踏板時較輕

但腳踏速度較快

不過你腳力足過話

都沒差啦

其實沒有差很多'最大片跟最小片的齒數都一樣'只是多了三速可變'讓您騎車時比較不會那麼無聊.

廠商商品得常變化'才會有銷路.
如果最大片跟最小片的齒數都一樣的話
那24跟27實際上差異就不大

以t3為例
大盤52/42/30t
飛輪11/26t
通常速度要快看 大盤最大齒/飛輪最小齒=52/11=4.7272
如果上坡要好踩 大盤最小齒/飛輪最大齒=30/26=1.1538
(ps>脚力相同下,脚力是王道)

所以你只要看前後的齒比就可以了
多的只是中間數值的變換
當然要先確定最大片跟最小片的齒數是否相同

haywood963 wrote:
有車友大大可以解說一...(恕刪)

不能直接以變速段數多少做比較
至少要說出車種或齒比

以GIANT M1及M3來比較
M1是27速
M3是24速
兩者大盤都是28/38/48
但是M1飛輪是11/25 公路車齒盤
M3是12/32 登山車齒盤

結論是24速的M3爬坡比27速的M1輕鬆

不要陷入變速多寡的陷阱裡,一輛車要跑的順
還有考慮傳動系統,花鼓,輪圈...等等的順暢度
其實差距不是很大,
只是24速的齒比沒那麼綿密而已,
一開始騎24速也沒有覺得不好,
但是騎過27速,
再回頭騎24速的時候,
好像就覺得說不出的奇怪!
尤其是爬坡的時候特別明顯。
CORRATEC REVOLUTION + MERIDA 96 + BMC Virus 01 + MONTAGUE MX + Canon 5D Mark II
我想這個問題也很久了

比較貼切的說法~~~~~~~~~~~~~~~~

就好比六速自排變速箱 VS 傳統四速變速箱

你會發現檔位換檔時跳檔頓挫感比較小也比較省油(省力)

這是我想過比較能夠形容的敘述了
差在"腳力,腿力,耐力",這是騎車的根本,沒這三力騎再好的車也只是...
VICTORY CAN NEVER BE TAKEN FOR GRANTED.
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