換光頭胎爬山路會比較省力比較快嗎?

禮拜天朋友帶我去爬308高地,我們3個人都是騎27速登山車,我的是SE2原廠胎,另外兩台都是換光頭胎!
平路上從關廟到山下都很順暢,但是爬到半路我卻採到頭昏眼花= ="不知道是空氣稀薄還是第一次爬山..
朋友說叫我換光頭胎會比較好爬..而且騎車不會有蚊子跟著你??(輪胎聲音啦)
但我覺得真的有差這麼多嗎?朋友都一次到山上..我卻半路停了N次..就在快到終點的時候我放棄了..太陡了= ="
爬308高地我覺得好像不是腳痠..是我一直喘不過氣,可是在山下卻還好,快到頂的時候喘的特別厲害..
連用牽的都覺得很喘...難道換細胎真的就可以一路到頂?還是我肺活量有待加強?

還有看到騎小折都可以輕鬆上山..輪圈小的比較好爬山嗎?

我的輪胎現在是26X1.95 如果要換成1.6或是1.3的光頭胎需要買內胎嗎?
1.6跟1.3的光頭胎駕馭起來會有差別嗎?

那內胎要買哪個牌子跟哪種規格比較適合?
文章關鍵字

呆小清 wrote:
禮拜天朋友帶我去爬3...(恕刪)

光頭胎與地面磨差阻力比較小所以其起來比較快且省力,不過相對的路面若是石子路就容易會打滑。所以要看你騎乘的路徑來決定你用什麼胎。說真的柏油路用光頭胎騎起來快又省力!
當然換光頭胎是一定比較省力,不過就沒什麼off-road的機會了。

小拆上坡會省一些力,但下坡就要自求多福了。
這位大大~~個人的心得~~您參考看看~~輪胎換不換光頭胎到是其次~~我一開始騎車的時候也是用26*2.1吋的巧克力胎~~一開始騎台中都會公園差點也是上氣不接下氣~~台中的都會公園不高喔~~更何況是308~~但是等你把巧克力胎磨損到一定的程度時~~換光頭胎或是26*1.5的防刺胎~~一定會覺得自己的腳力變好了~~而且會讓你騎到臉不紅氣不喘~只因為你一直在用大尺吋的胎在騎相對的突然換細胎騎的時候一定會差很多~~我的方法是~一開始粗胎~在車上裝SIGMA(BC1606L)有線碼錶~在加上迴轉速套件~練迴轉速~~有點半強迫性讓自己維持踩踏板的速率~在加上在嘴巴裡含一口水強迫用鼻子呼吸~不要用嘴巴呼吸~慢慢的騎平路維持迴轉速~大部份是抓在60~70~要是不想花錢在裝的話~維持速度在25公里也可以~一定要半強迫~重點(但也要視身體狀況而訂~~別太逞強勉的傷到身體~~)~練騎上坡路段~千萬不要下來休息一下來休息的話您膝蓋的熱度就會冷掉~在騎的話就會變成騎沒多少就又要下來休息~除非你已經變到前最小後最大的狀況又撐不住那在下來休息~要不然千萬別下來休息~可以慢慢踩不用急~就先從平地練起~維持一定的速度~在去騎山路~先急著換胎並竟都沒磨平咧就換很燒錢的~我每天騎上下班~一天公里數是48公里來回~有平路有上坡~因為在台中工業區35路上班~但是我是練一段時間才變通勤的~以上是我的方式您參考看看~~先練腿力(肌耐力)和心肺~在來考慮換光頭胎吧~~換完光頭胎又練好身體時~~那時候騎起來你會感覺到~~哇怎麼這麼快(速度)~~
第一次騎車爬山的經驗多半不是很美好,千萬別打退堂鼓,只要常騎,熟悉變速的時機,一定會感覺得到自己不但腿力變猛、心肺能力變強,連騎車的技術都變好了。
聽說從汐萬路上風櫃嘴
換光頭胎後可以省三分鐘上去
看你願不願意快那三分鐘囉
不過我個人目前的巧克力胎
我都當訓練
等用的差不多後
希望就是成為高手的一員了
XD
練腳力練腳力
是啊~~加油吧~~準備讓自己從嫩嫩班變成幼幼班~~在進化到中級~在到勇腳~~加油~~
差很多喔...
小弟先前都是用2.1光頭胎
上周要offroad就換成2.35的顆粒胎
重量頂多差一公斤唄..

騎了20分鐘左右,一直覺的速度出不來...都在30左右排徊
308高地
我還沒膽上去
個人覺得兩者胎性不一樣
無從比較
我是比較喜歡登山胎
至少遇到路況不好時
還可以平安度過
慢一點沒關係
平安歸才是王道
況且308的路況一向不怎優
還是別冒險好
萬一破輪了
騎柏油路真的有差!不過就像前面大家說的, 換光頭胎後就沒機會off road了, 而且外觀的殺氣也銳減不少(這點要看你的車子)

如果是只有騎柏油路, 或是要環島,那就別猶豫了~~去換光頭胎吧~~

如果雙避震車或是輕度off road, 可以考慮Kenda 1.9 390g或Kenda 1.75 345g,可以在外觀與路感取得平衡

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