XTC SE V 的車友請進來簽到，分享騎車心得

super20001

0分

101樓

super20001

個人積分：0分

文章編號：8524756

大大最近車行都有可能這次是最後一批

soulful

145分

102樓

soulful

個人積分：145分

文章編號：8525645

09的目錄沒有看到SE V 應該是停產了
比較接近的大概是SE 3 ^++^

super20001

0分

103樓

super20001

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文章編號：8527563

大大你好

限量版的車是不會在捷安特目錄中但可以得知前幾天都已經在出車現車行應該都可以看到

懶蟲

65分

樓主

懶蟲

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文章編號：8538071

今天敗入夢寐已久的SLX大盤，視覺爽度100%

原本設定要買女王的碼表、鏈條、補胎片及小蛋包，
結果老滿問要找甚麼??吾亦隨口回避震前叉及大盤(SLX)
老闆:SLX?有但是要拆成車的，價格3個小朋友加8個國父(我有點心動)
吾:手比 3.6K
老闆遲疑了一下說：OK!!
我又陷入惡魔手中而敗入了!!
等中長期試騎結果在與眾車友分享心得

結果只敗入大盤 & 鍊條(預算

speedking999

0分

105樓

speedking999

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文章編號：8541113

supra0529 wrote:
的確,我的小白也不容...(恕刪)

您好推薦您使用美國Kool stop的晴雨兩用煞車皮
煞車制動力好不會咬框一車份大概在800~1200
板上很多人使用可以用蒐尋找喔^^

朱以芭

20分

106樓

朱以芭

個人積分：20分

文章編號：8550297

改裝之後的照片貼上來看看阿

另外,大家都說原廠配的element輪組不好
你換裝mavic 317有差嗎

因為我沒有騎過別人改裝的車,所以不清楚

還有你輪組花多少小朋友去扛回來阿?

朱以芭

20分

107樓

朱以芭

個人積分：20分

文章編號：8550611

懶蟲 wrote:
今天敗入夢寐已久的S...(恕刪)

SLX大盤我個人的使用心得是....
1.外觀造型的爽度,我是視覺系,光看到SLX那3個字,就覺得爽

還有鐵灰色的塗裝加上細緻的表面處理,讓質感加分不少

2.中盤變大盤感覺乾淨俐落,因為大盤內側有4個小鐵片"勾住"鏈條(原車配的FC-M442沒有此裝置)

使鏈條在中盤變大盤時變順暢

3.重量減輕,一體式中空設計與材料的不同,讓SLX大盤(含BB)重量不到900克

4.價錢優勢,比起氾濫的XT,SLX有比XT更有改裝的價值,有XTR的味道,卻低於XT的價錢,讓人很難控制小朋友走失

彙整以上幾點,請參考

懶蟲

65分

樓主

懶蟲

個人積分：65分

文章編號：8560948

正如 "朱以芭"車友所說的，讓我又再度把持不住敗入 "SLX大盤"

目前騎乘心得：
1.真的比原配扎實許多
2.因曲柄長度由原配175mm變為170mm，rpm可拉高些，但爬坡會較為吃力
3.變速順暢度跟原配比較，個人覺得差不多(應該跟中變調整關係較大吧)
4.最大的差異我覺得是＂爽度＂

關於輪圈換為＂ｍａｖｉ？　３１７＂的差異：
1.重量有輕"一點點"(拿起來的感覺，並沒實測過)
2.暢度比較，個人覺得差不多(培林 VS 滾珠)
3.最大的差異我覺得是荊棘聲大＂爽度100%＂

一個國父留下，四個小朋友出走將輪圈扛回家的

有圖有真相，01的精神：

懶蟲

65分

樓主

懶蟲

個人積分：65分

文章編號：8623028

推、推、推.....再推一下吧!!又沉下去了!!
最近到大甲玖X車行有看到 SE V 又出貨了(白色 17"，價格比Y拍二手車還優)，
想加入SE V家族的車友趕快去搶車喔!!
聽說這是此限量版的尾批了，
說實在的此車不用改東改西就真的很好騎，
不要學我手濺，心癢的亂改

報一下里程吧：1364 Km
心得：給他努力騎、用力騎吧!!