actionsmile wrote:但是會跟體重成正比....(恕刪) 彈性係數當然與體重成正比,因為彈性係數,來自於避震磅數,而避震磅數來自於体重但重力加速度G,是因路狀不同而不同不可能以一個G就可代過,當體重*G就會變成未知數
actionsmile wrote:但是會跟體重成正比....(恕刪) 雖然有看沒有懂, 不過... 希望最後可以推出結論結論1. 只要SAG設定得對, 同樣的地形, 體重不影響避震的可用行程結論2. 儘管SAG設定得對, 同樣的地形, 體重重的會比體重輕的越早用完行程.真理越辯越明. ps: 其實我只是要證實, 80kg的胖仔, 並沒有比50kg的人不適合off-road啦.(記得當年有人說不建議我去玩Snowboard, 因為我比較矮比較胖. 事實證明跟體重和身高一點關係也沒有,我反而學比較快.因為腿短離地面比較近重心比較穩, 而且肉多摔比較不怕, 哈哈)
海之霸 wrote:若把彈性係數k,加入計算兩者關系是成正比的話,那當然可把重力加速度這個變數給拿掉但彈性係數並不會與重力加速度成正比吧 ,彈性係數是等比增加,但重力加速度是個未知的比例 別講理論啦講的大家頭都痛了....理論光用講的有啥用出來一起騎車讓大家交流一下技術嘛!actionsmile(阿慎兄)是有名的敢衝敢跳的狠腳色.....好像沒心臟似的到很想看看海之壩大大的高竿技術
海之霸 wrote:牛先生說的G是地心引...(恕刪) 牛先生說的重力加速度就是 G,也就是地心引力,所以才有位能的觀念,不然..上面那些推導都是不成立沒看到你說暫停,sorry就這樣,不想再談大家來騎車吧,找畢大跟田螺妹來騎騎同一台車就知道了答案了
actionsmile wrote:牛先生說的重力加速度...(恕刪) 先說…我沒有要再戰喔…說個結論你若認定重力加速度=地心引力,那你以上的論點是正確的,我錯了那至於重力加速度是否=地心引力,各位大大自已去判定吧…