登山車手把長度(小跳一下)

m1gpx2004

4分

141樓

m1gpx2004

個人積分：4分

文章編號：17228224

電子大頭 wrote:
我真搞不懂他們用這種...(恕刪)

其實有自我安慰效果.....

個人有公路車登山車下坡車什麼車做什麼事情別搞混了再者不是每個人都能用登山車衝下坡賽道的.....
要觀戰還不如繼續去練車吧不然你那個第一名很快就會變成倒數最後一名了......

此版是在說OFF ROAD 的手把沒錯胎壓跟踩踏效果有關係但是我們在說的是操縱性並非比賽性質的效率
如果要實際比較以OFF ROAD路線來拼拼看阿嘴砲就嘴砲別把那幾個區區第一名擺在口中第一名又怎樣比較聰明最後一名就比較笨? 搞不清楚狀況就是搞不清楚還在那邊自爽果然是很適合用自我安慰椅.......

Bruce815

96分

142樓

Bruce815

個人積分：96分

文章編號：17229891

還是請樓主看看人家實際上XC的賽事,有沒有車子是像樓主做這樣子的設定的??
即使是強烈的賽事,也沒有做如此極端的設定.........

人家是100是英哩(160公里)左右的山區賽事,整個賽程在海拔9000英呎-1萬3千英尺的高山上完成. 那相當於是在武嶺上比賽還要騎160KM!!
裡面好幾百台車子,所騎的路線也是上上下下的,都沒像樓主一樣的設定耶?

不要看阿姆斯壯有參賽,就以為這些人都是選手,其實參賽的人有很大一部分是一般民眾的!!

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

vardon

63分

143樓

vardon

個人積分：63分

文章編號：17230539

我強烈認為這篇發文別有用心, 目的就是要製造大家嘴砲, 因為蒙面的這個人知道這世界一定有正反兩面, 於是就給個引子, 然後三不五時"牛屎"攪一下讓它浮起來, 接著退到一旁CC笑.......

這篇發文可以複習三成語................瞎子摸象.....以訛傳訛.....誤人子弟

ddar白馬

339分

144樓

ddar白馬

個人積分：339分

文章編號：17230834

超級三鐵 wrote:
說明一照片是說明短車把登山車在輕度路越野及一般道路可以有好的表現

輕度越野??
基本上要定義"輕度"，就很難了。
開板樓主CaseyChao的設定，從頭到尾就是"上坡設定"。
他自己也表示，下坡太困難他都用牽的。
既然要下來牽車，哪和把手長短有何關係??

超級三鐵 wrote:
說明二個人有登山車及公路車(不是只騎三鐵車)

小弟得知，車友"超級三鐵"在三鐵界是常勝將軍。
Off Road對您來說，應該只是小菜一碟。
台灣越野車賽盛事，台南紅瓦厝XC賽，3月15日開賽。
以您的體力，不用特別練就可以上場了。
等您用短把手實際體驗"惡劣路況"，再來分享心得。

超級三鐵 wrote:
說明三參賽都依大會規定胎寬及種類做調整,在指定路線依規定最短時間內完賽才是實力

這句話是真理。
但Off Road不比公路賽，什麼事都可能發生。
用短把手，去應付極端的Off Road路況.....
除非是天生神人，或是下坡都在牽。
用短把手.....很多比賽都可能無法完賽。

CaseyChao wrote:
登山車手把長度過長時...
會比較容易有緊的手腕...
換個方式說...
手臂的大擴弧會是在手腕...
而不是在手肘...

這個觀念我很認同，但不是一定要用"短把手"才能解決。
一般XC賽，有上有下的比賽設定。
把手多半是比肩膀寬一點，寬多少勒??
大約是左右各一個拳頭。
而目前把手部分，多家廠商都有針對手腕角度作改良。
平把來說，目前要找到後略角度5度，不是難事。
不用刻意縮短把手，來犧牲操控性。

CaseyChao wrote:
此時是手臂緩衝性比較不好的姿勢...

會騎到這樣姿勢崩潰，用手在撐.....
多半是基本騎姿與技巧的問題，短把手有幫助，但治標不治本。
-----
回到問題的核心與爭議點。
CaseyChao兄自己表示，"短把手對他Off Road下坡不構成影響"。
而CaseyChao兄又表示，太難的下坡路段，他會下來牽。
Off Road過程中，會影響的因素很多。
有的人是膽量，沒辦法克服恐懼。
有的人是技術，沒辦法克服地形。
有的人是體能，沒辦法發揮極限。
有的人是設定，沒辦法因應不同路況。

CaseyChao表示自己上了年紀，
膽量and技術and體能，或許不能和年輕小夥子相比。
所以他用設定，來幫助自己。
既然短把手的設定，並不是CaseyChao兄Off Road罩門，
一直宣稱短把手，不會造成騎乘的影響......有何意義???
-----
最後一句，這種超短把手去Off Road下坡.....發射比較快。

爛命一條

6分

145樓

爛命一條

個人積分：6分

文章編號：17231826

超級三鐵 wrote:
歡迎路見不平登山車友爛命一條艾澤拉斯浪人 mousehome2003 yuffiefly加入戰局
感謝yuffiefly邀約騎乘,其實可以相約看哪一場比賽一同下場

哇... 我被點名了 ...

本來是來說句公道話的 ... 變成加入戰局 ?

要比賽喔? ... 要比就來比 !

可是我只會玩土坡跟 DH賽

來礦區或大坪頂吧 !

或今年的下坡賽隨便你挑 !

用你的短把手給我難看吧!

m1gpx2004

4分

146樓

m1gpx2004

個人積分：4分

文章編號：17232012

ddar白馬 wrote:
輕度越野??基本上要...(恕刪)

白馬大說的真是太好了可惜沒的按好ˇˇ 大家可以參考參考喔!~

vardon

63分

147樓

vardon

個人積分：63分

文章編號：17233271

po的影片給CC先生看................

注意中間下坡路段正面攝影, 觀看每位選手肩寬與把手寬度關係, 這還是XC狀態, OFFROAD時把手會更寬

sylow

23分

148樓

sylow

個人積分：23分

文章編號：17233975

我也覺得, 在純下坡賽中, 長把手, 雙避震是無庸置疑的.

但是在上下坡都存在的(輕度?重度?中度?)越野路況中, 討論要不要後避震, 要不要前避震, 把手寬度... 是不會又結論的. 到最後會變成: 體力才是王道.

ddar白馬 wrote:
輕度越野??
基本上要定義"輕度"，就很難了。

mousehome2003

1分

149樓

mousehome2003

個人積分：1分

文章編號：17236751

爛命一條 wrote:
哇... 我被點名了...(恕刪)

決戰之日請提早告知
我想觀戰 ^++^

我也可以下場一起被電

當狀態越來越好時,就是代表要失誤了

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：17246286

花蠻長一段時間...
了解登山車手把長度與騎乘中雙手之間...
手肘及手腕的相對關係...
比對體驗其中的差異分享...
以側邊或正面看...
直的手臂都是比較不優的姿勢...

一般虎口相向的握持時...
如把手過寬時...
正面容易會手臂直成梯形...
手肘是在手腕寬度內...
手腕容易形成緊繃大擴弧...

騎乘中手肘大擴弧是須要穩定度時必要的姿勢...
此時無論長短把操控的穩定度都會比較高...

以大擴弧同寬的手肘...
握持時握長把及短把在姿勢上最大的差異...
是在於相對於手把上手腕的角度會不同...
檢視一下自己騎乘的差異有助於了解...
在操控的穩定度及舒適性取得平衡...
依照所須...
來設定手把長會是優的...

以手肘比肩寬一點小擴弧輕鬆騎...

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