登山車的坐墊長短(角度差382)

ddar白馬

339分

161樓

ddar白馬

個人積分：339分

文章編號：19421006

CaseyChao wrote:
所以也請樓上各車友前輩...
比完賽時...
撥個時間來這登錄成績/名次...
再來排列組合...
了解一下...
酸最多的與排名是會成正比或是成反比...
這值得分析了解...

你這是在宣戰嗎??
要宣戰,你自己下來跑.
賽場上沒有人在用自宮座墊,你下來跑.
不敢說我自己用"正常坐墊"絕對可以跑出好成績.
用自宮座墊,絕對跑不出好成績.

從短把手開始,就酸你到現在.
長把手可以握短一點,當短把手用.
兼顧操控與舒適.
有鼻頭的座墊,可以在碎石陡上坡用小菊花跑法.

你老大不用是你家的事,說的自己的設定最好.
怎麼你自己不下場表現一下??
還是怕下場,自己的設定缺點畢露,會不好意思.

總是切掉一些自以為沒用的東西,
到底是沒用,還是不會用呀??
-----
掛車,麻煩你不要用車子側面去靠.
前輪著地,用自宮坐墊掛看看.

ts080

115分

162樓

ts080

個人積分：115分

文章編號：19421852

CaseyChao wrote:
很簡單的坐墊長短討論...(恕刪)

用一般的正常坐墊並不會讓一般人擁有世界級的實力
但是用了短鼻頭的座墊會讓擁有很強實力的人變成一般人水準
簡單的說就是這樣
為什麼呢?
喜歡看圖說故事嗎?
我就一張一張說給你看

當你需要做空中轉把的時候
通常需要用大腿內側夾住坐墊
所以不少坐墊會在鼻頭兩側增加兩塊克維拉防擦布以避免被磨破皮
如果這位仁兄用你的斷頭坐墊他的臉就會直接摔在地上了
跟一個不會轉把的人一樣

當你需要在offroad高速過彎的時候
單靠手和腳的支撐是不可能夠的
這時候就要靠大腿/膝蓋等部份去"靠"在坐墊鼻頭上
有人會用單腳....也有人用雙腳
如果有靠的話就可以維持過彎的穩定性讓車子不會左右亂擺
特別是身穿GT車衣的那位大哥
看他膝蓋夾多緊你就知道了(坐墊就在他的膝蓋正後方，緊緊的被壓著)
這時候如果用斷鳥坐墊
路面開始不穩定的時候這些選手會想辦法去夾去靠坐墊去穩定車身
但當他發現他用的是斷鳥座墊夾不到的時候
他就跟一個菜鳥一樣摔在地上了....

然後再來一個....
Suicide no hander

是一個已經很久的招術
關鍵就在於要用膝蓋夾住
然後做空中放雙手
因為如果膝蓋不夾的話
車子就會掉下去
當選手採用了你的坐墊
他要做suicide no hander的時候必需夾坐墊鼻頭
但當他發現有人發明的偉大坐墊根本沒有鼻頭可以夾
車子往下掉...選手變傷患....

至於靠車的問題?
這更是讓人笑掉牙了
請問您有辦法在任何一個你要去參加的單車活動擺攤的地方
在攤位門口架設一大支水泥樁或是告示牌嗎?
不可能嘛
架了就準備被主辦單位請出去了
光要在小小的攤位擠進多幾台車就擠不完了
借用日本友人勇樹桑的照片

這時候最好用的就是這種車架
一個架子可以架四五台車
讓空間運用發揮到極致
當然這樣也就不會讓你有空間去靠踏板....因為這樣會刮傷旁邊其他人的展示車
或是讓掛你旁邊的選手碟盤被你弄髒導致他比賽無法全力發揮
這種時候有一個坐墊鼻頭比什麼都重要

我猜這時候吸吸會說
"車又不是你騎的你要怎麼證明?我的全濕培我騎了兩百五十萬公里blah blah blah"
這類"更營養"的話吧
好那我就親上火線
用我自己的頭像....我女友幫我拍的照片來解說吧

其實這一跳為了拋高一點
已經有點跳歪掉了
所以在這張照片的瞬間
我就用左腳膝蓋去頂了一下坐墊的鼻頭
讓車子回正...然後就順利落地了
如果沒有坐墊鼻頭....我現在人應該還在醫院
不要跟我說其實這張照片裡跟本沒碰到坐墊什麼的酸話
我就是照片的主人跳的人就是我自己
有種可以大家約一約出來對質....我也可以當場再表演一次給你看

以上是坐墊鼻頭在高難度騎乘的用圖
以下是在公路騎乘時鼻頭的功用...
就看圖說故事吧

如果沒有坐墊鼻頭....
這些人騎不到30km就已經腰酸背痛到自動退賽囉...
坐墊鼻頭的支撐座用在長距離騎乘是非常重要的輔助力量

沒有了鼻頭造成的騎乘結果是劣的

m1gpx2004

4分

163樓

m1gpx2004

個人積分：4分

文章編號：19422126

ts080 wrote:
用一般的正常坐墊並不...(恕刪)

亮哥讚啦!~~~ 太漂亮的回文了讓我熱血沸騰!~

ddar白馬

339分

164樓

ddar白馬

個人積分：339分

文章編號：19422231

ts080 wrote:
用一般的正常坐墊...(恕刪)

高手出現了~~快拜~ orz

CMC-SkyWalker

228分

165樓

CMC-SkyWalker

個人積分：228分

文章編號：19422518

ts080 wrote:
用一般的正常坐墊並不...(恕刪)

亮哥實在太強了，請受小弟一拜.....有機會教我兩招吧......

ts080

115分

166樓

ts080

個人積分：115分

文章編號：19422835

m1gpx2004 wrote:

亮哥讚啦!~~~...(恕刪)

ddar白馬 wrote:

高手出現了~~快拜...(恕刪)

CMC-SkyWalker wrote:

亮哥實在太強了，...(恕刪)

比薩還有剩
要不要來幾塊?

Bruce815

96分

167樓

Bruce815

個人積分：96分

文章編號：19422932

CaseyChao wrote:
很簡單的坐墊長短討......過我可以確定的是...
之所以可以騎好土坡場的土坡...
速度可以提升百分之三十
是因為我的基本技巧...
及人身護具裝備的提升...
而不是我使用了世界第一的長坐墊...

你自己都說要提升速度需要的是基本技巧和人身護具裝備了!!

那用飛行握把很難去變換重心位置,用短把手更難控制重心及平衡,而正常的鼻頭有甚麼作用,說實在的,等你玩OFFROAD時就會知道了!!

你要不到照片,是因為那個地方本來就會夾在大腿內側,一般攝影師不會特別去拍那裏的特寫吧?通常也很難拍到!!=.=

(我這篇文打打停停,沒想到PO出來才發現上面的神級人物已經貼了這麼多有說服力的照片囉@@
甘拜下風啦><")

但是玩OFFROAD的人就會明白那個地方的重要,甚至騎公路車的也知道該如何利用那個地方!!!

要不然坐墊發展的歷史那麼久了,沒用處的早就淘汰啦!!
難道開發中空坐墊的人是笨蛋,既然可以用中空的了,怎麼會想不到乾脆鋸掉?
就是因為還有用處!!

當然了,如果你騎的是休閒騎的車種,速度如你所說的是15~20左右,用那種坐墊沒人會抗議!!甚至還建議你換阿嬤級的大坐墊,會更符合你的需求!!

問題出在於你騎的是將近AM用的犬師,卻做這種配置,是本末倒置的做法!!
所以我才說是為你那輛車叫屈!!

大家砲你的原因在於你既然要騎OFFROAD了,還在那邊裝娘,使用一些毫無幫助甚至會使你更危險的裝備!!
那些東西不是不能用,而是你用錯車子了!

不要跟我說你騎OFFROAD就是所謂的輕鬆騎,那不叫OFFROAD了!
騎OFFROAD就是要享受路面震動的樂趣,追求一點點的刺激感,甚至讓自己的技術一次比一次進步~
如果你只是要輕鬆騎,沒打算有任何挑戰性的話,那你根本選錯車了!!!

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：19423069

感謝車友前輩提供圖片...
前輪著地可不可以掛...
這不難測試...
只不過剛好在我的周遭...
沒有這樣高度的橫桿...
這可以找時間試一下在補充說明...

找我比賽...
不是優的選項...
找比車友前輩技術高的切磋...
會是比較優的...

當我想要進階的時候...
再來請車友前輩指導...

圖片其他人沒來這討論...
要互動討論比較不容易...

版上討論更可以造福路過車友...
幫助其更瞭解...
就以前輩騎乘的圖片來分析討論一下...

請教前輩您此時...
是要往左或往右修正偏差?

遇到這種情況時...
調整身體重心...
或是單車重心...
何者為優?
為什麼？

m1gpx2004

4分

169樓

m1gpx2004

個人積分：4分

文章編號：19423251

ts080 wrote:
比薩還有剩要不要來幾...(恕刪)

避勝客的嗎? 我要吃道地美式臘腸!........

Bruce815

96分

170樓

Bruce815

個人積分：96分

文章編號：19423382

CaseyChao wrote:
感謝車友前輩提供圖片...(恕刪)

我要手扒雞,請問那兒可以點餐?

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

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