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分享一下跟單車有關的另一種形態...
山區步道有些是志工...
有空上山整理後形成...
老伯伯騎的不是登山車...
是一般通勤車...
在這山谷中整理邊坡種種樹澆澆花...
彎來彎去上上下下的羊腸小徑...
感覺上也蠻優的...
也有小橋...
在林道中上下騎乘...
除了要有裝備膽識外...
感覺上練好基本平衡對操控會有絕對的助益...
基本上長短把對於穩定度的影響有一定的程度...
對的手肘寬度更是穩定度重要的關鍵...
所以並不是手把長度越長就會越穩...
自己體驗及觀察...
感覺上能否順暢多數決定在於基本動作是否紮實...
因為了解所以也給自己一個明確的範圍...
基本平衡:
我目前的程度可以頂壁定竿...
平面定竿只能維持2~5秒...
維持目前輕鬆騎的模式...
可以前後左右點跳輕鬆前進後退...
加上全套護具進階可以玩土坡或是比較有速度的飆下坡...
輕鬆點跳上下一公尺左右台階...
那就可以嚐試飛跳下落差...
找一下圖片再來分享...
虎口相向與虎口向上...
手腕與手肘的主要差異...
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有的是本錢多摔幾次...
可能就可以從中體會成長...
年紀越大...
可能經不起一次摔...
無論年紀輕或是年紀大...
建議路過車友要玩重口味...
練好基本功是重要的...
基本動作越熟練玩起來越順暢且變化也多...
相對的出錯的機會也比較少...
可參考一下...
基本動作教學短片
不錯的基本動作教學短片...
愛護親近山林登高望遠心胸開闊...
循序漸進會是優的...
功力深的多提供些如何輕鬆挑戰過關的訣竅...
提供動作圖片分享車友...
更能造福路過車友...
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文章編號：17306673
CaseyChao wrote:
年輕真好...
有的是本錢多摔幾次...
可能就可以從中體會成長...
年紀越大...
可能經不起一次摔...
的確!
CaseyChao wrote:
無論年紀輕或是年紀大...
建議路過車友要玩重口味...
練好基本功是重要的...
基本動作越熟練玩起來越順暢且變化也多...
相對的出錯的機會也比較少...
也沒錯!
CaseyChao wrote:
可參考一下...
基本動作教學短片
不錯的基本動作教學短片...
以前就在海哥的網站有看過，但是老是學不好
CaseyChao wrote:
愛護親近山林登高望遠心胸開闊...
循序漸進會是優的...
金玉良言!
CaseyChao wrote:
功力深的多提供些如何輕鬆挑戰過關的訣竅...
提供動作圖片分享車友...
更能造福路過車友...
我想很多高手都是不吝指教的!
但是為什麼CC大這篇都是對的回應，卻讓我有想不透的不協調感呢......?
原來是，這篇原本不是在講把手的長度問題嗎
真理是越辯越明的，既然要造福車友們，麻煩CC大繼續為短把手這方奮鬥吧!
沾醬油之王就是我
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剛好有越野登山賽不同握持選手正面圖...
所呈現的不同虎口手腕手肘相對關係...
(圖片來自單車人傳媒網站如有不妥請告知便刪除)
虎口向上握持登山車手把輔助把手...
手肘向下彎曲...
手腕鬆的小角度...
與跑車的下把煞變把同為虎口向上之握持...
以此一方式有時間的握持...
手肘與肩同寬是最輕鬆的...
短暫調整姿勢影響不大...
一般我在林道騎乘上下坡並不會以此方式握持...
在鋪裝路面短暫調整姿勢或抽車時會應用到...
虎口相向握持...
手肘向外彎曲...
手腕鬆的小角度...
手腕寬度在手肘寬度內...
一般在林道騎乘必然握法...
登山車手把長度...
會是決定手肘與手腕的主要相對關係之一...
多長適合會因騎乘的模式有所差異...
基本原則是設定完成騎乘時多數時間...
形成大擴弧的手腕會是緊的壓力...
鬆的手肘是基礎...
大擴弧的手肘也是須要穩助手把優的模式之一...
從比賽影片觀察...
就算同是長把長行程的下坡車種...
不飛跳當陡下林道重心一定要後移時...
並不是長手把的每一個人都是同樣的順...
以手肘鬆緊也可看出些許的差異...
比較順的...
感覺上都有好的基本平衡...
也有寬鬆的手肘穩住手把輕鬆調整重心...
比較不順的...
感覺上基本平衡不足...
會有緊的手肘無法輕鬆調整修正重心...
基本上我用長把或短把陡下林道時...
感覺上如重心後移...
手臂拉直後的操控性...
會比手肘彎曲時的穩定度差...
感覺上臀部位置不變上半身略下壓一點點...
讓手肘鬆外擴穩定度反而比較高...
不過我不是選手以上只是個人心得分享...
不足為道...
請路過高手多分享一些...
