anky2002 wrote:
樓主~這是請人編的手...(恕刪)
對於金屬框輪組，一開始都是機器編框，最後只有人工校正才是最完美的
碳纖維輪組是一定只能人工編框，機器只是增加把框弄壞的機率罷了
機器? 機器是能夠校正多完美...別再相信機器編的啦
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mousehome2003 wrote:
好樣的你的手可以當鋼...(恕刪)
你又是如何知道別人沒有使用該用的工具了，正心弓，工作台，張力計，以及張力釋放的輔助道具，有的師傅使用張力計是採用抽檢的方式進行量測，直到編輪最後的階段才會仔細把每條輪幅的張力做再確認動作。
所謂的機器編輪，主要是把穿輪幅，上輪圈鎖銅頭，正心，偏擺校正的工具通通機械化，有專用的治具以及機構設計就事先把繁複的工作給減少。
假設原先編輪者編單輪的LOADING是100%，經過專用機械以及產線分配簡化工作，可以把Loading簡少到10%。
產線可以把工作細分，像是穿鋼絲固定輪圈一條線，初階正心以及偏擺，後段偏擺及張力釋放都有各自的產線，QAD以及最後上襯帶包裝，一對輪組可能幾十個人摸過才包裝入庫；店家編輪是師父抽時間把所有的工作一個人完成。
一組經過張力釋放以及嚴密偏擺公差正心調整過的手編輪是勝過一般量產輪組，特別是應映QA條件下量產的輪組，如果一個用心的師父有把該做的事都做到位，做出來的東西絕對不會比較差。
買廠輪通常是買廠商提供SPEC之內的選擇，好的手編輪師傅可以諮詢有關花鼓，輪幅以及輪圈的相關事宜，而且師傅可以依照使用者的實際狀況做客制化的動作。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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mousehome2003 wrote:
我看蠻多車店都沒再用...(恕刪)
實話告訴你，我同學完全沒有機械相關背景都能開車店了，輪子不會編也照賣廠輪，出問題當然就是送原廠，專賣小車不用管登山車碟煞以及避震。
數十年前只有中心弓，工作台以及頂針的手編輪年代，技術精良的店家一樣可以把輪子編的非常精準，何況是量測技術更加進步的現代，而且很多師傅早在沒有張力計的年代就開始編輪，難道以前的人騎車都比較隨便而不會感受到輪子沒編好的問題嗎?
混水摸魚的店家有，認真做事的店家也亦所在多有。
廠輪最後還是由人進行QA的動作，全/半自動的廠商QA常常是抽測，沒抽到出問題就請自求多福，使用一下廠商的保固。
看你之前在grumps大哥的大樓內留的文章內容，就算是有在BIKE MANIA留連，觀念跟水準不過如此。
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玩文字遊戲嗎?之前說看車店弄，一下又說手編輪沒機器準。
看來是你字打出來最準。
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