FF-K wrote:
這是上下拉共用結構...並不是下擺式...(恕刪)
akaiwu wrote:
DW兄你誤會了.這顆下擺式前變是上拉線的,
從右側上方拉線,完全吻合右下斜的線止栓設計..
了解了。謝謝您的資訊，那應該就是我買錯了，下擺式的前變比較適合這個車架。不過我好像找不到有SLX下擺式的前變，沒關係啦，就先這樣用出問題再說。謝謝
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dw wrote:
先幫您更正一下，這是...(恕刪)
SLX 出了7種前變速器，2種E-type,2種上擺式，3種下擺式(其中一種是掛耳鎖定)，個別型號支援E Type以及雙盤變速。
該用的是FD M661，上拉走線。
比較一下FD M971，看看是不是差不多：
SHIMANO前變速器不管是Top Swing or Drop Swing通通支援Top/Down Pull Type，上擺式前變以及上下走線設計都是SHIMANO專利，這點SRAM還有CAMPY都是被卡死的，可以看一下SRAM跟CAMPY前變速器就略知一二。
這支01車架的上吊恐走法跟一般單避震鋁車架略有不同，反而跟軟尾車架以及碳纖車架相同,而一般來說雙避震以及碳纖車架使用下擺式前變是有它的考量的，上擺式前變本身就很適合給單避震車種使用。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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經過akaiwu兄、Arbicool兄、FF-K兄三位先進的指點，小弟購入SLX FD-M661下擺式的前變，今天晚上剛好有空就把它換上去，這種換變速器以及調整的小事，小弟自己來就好，不用牽去車店找Peter。
這是原來使用上擺式前變，變速線走線的模樣，感覺真的有點不太對頭
原本買到的上擺式前變
這是小弟新買的下擺式前變
驗明正身，SLX FD-M661 日本製
先將鏈條打下來，小弟裝了快扣，所以拆鏈條變成一件簡單的事。將變速器稍微鎖一下，然後按照齒輪位置貼紙校正前變跟大盤之間的位置，位置確定後，再將螺絲鎖緊
裝好後就直接調整變速，務必確定每一個檔位都能正確變換
這是換裝下擺式前變速器後的走線，是不是順眼多了！
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
