我會選擇機械碟

以這價位下就機械碟

身邊有人就是用油壓碟

果汁三號 每次出去騎就是一直調整

不是沒煞車 就是咬死.......

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
嚴格說起來,機械碟因為構造的關係,"幾乎"都是單邊制動。
使用一陣子之後,多少一定會有碟片偏擺的問題。
這個價位下的油碟,也許問題會更多吧。
今天剛去升級XT的油碟
終於湊成整組XT了 包含碟盤+花鼓

我基本上不會考慮機械式碟煞
高級的V夾 制動力應該不會比 BB7差吧
XT的V夾 價格也不至於太難接受,換個晴雨兩用的煞車皮
而且維護起來也容易

XT手感還蠻Q的,但在一般沒下雨的環境
跟我原本XTC SE2配的AURIGA COMP不會差很多
而且可能連碟盤都一起換,表面比較光滑。目前還沒有"很利"的感覺出來

依小弟的淺見,要嘛就跳 油碟 ,不然就用V夾~

再來稍微勸敗一下,XT的油碟可是很有質感的喔



leoliu009 wrote:
嚴格說起來,機械碟因...(恕刪)


之前在網拍看到WinZip的機械碟是雙邊做動的,就一直很好奇他的構造是怎麼設計的
這組你到可以考慮看看喔

感覺不錯用

風評也不錯

俗又大碗~價錢應該跟你的需求一樣




是阿,我也很好奇雙邊作動的機械碟,剎車線另一側是如何驅動的?
利用齒輪?鋼絲?還是彈簧?來帶動。
雙邊作動就不會像單邊作動的剎車時會將碟片從作動側推向非作動側而造成形變,若是來令片與碟盤的間隙過大就更明顯了,長久使用下來難免就會造成碟盤的變形。
但市場上的機械碟為何幾乎都是單邊作動為大宗?
是因為單邊作動的制動力就符合設計需求?
還是設計上有困難?
gary0408 wrote:


之前在網拍看到W...(恕刪)


我在網拍看到WinZip的機械碟是雙邊做動的,就敗了一組回來,他的構造是比較特別,
不過我覺得avid bb7的精密度可能比較好,畢竟bb7是目前最高階的機械碟,

油壓碟的維護有些麻煩,不是每個人可以diy,車店老闆等到沒煞車才修...............................
3500的預算,又要油壓碟
C/P值超高的就是Hayes 9
露天找一下就有了,便宜又大碗~樓上所列沒一個制動力能和Hayes 9 相比(XT除外)


robinpig wrote:
再來稍微勸敗一下,XT的油碟可是很有質感的喔


我也有想過

但是我變速也只有Deore而已阿


沒想到bb7只有單邊作動讓我小失望了一下


chris26 wrote:
C/P值超高的就是Hayes 9


這個倒是可以考慮看看


Winzip好便宜耶

有沒有人推薦這個阿

雙邊動作看起來還不錯



都沒人推deore油碟嗎
winzip那一組其實也不是真的雙邊同時動作....我手上剛好有一組...他實際動作是一邊先動,等碰到碟盤時,另一邊
才跟著作動....不過還不錯用啦.....不過比較重一點....
我們家老爸的IGUANA上的果汁三號,後輪活塞已經第二次單邊跳不回去了...搞到老爸很生氣!
如果要修.....又要搞一組換油工具...真煩!

現在決定換成BB7...維修也方便.....為了統一後勤....我也要換BB7啦~~~
如果只是跑跑公路....機械碟足夠了......
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