Arbicool wrote:
要休閒騎，非常不建議買XTC車架
這個邏輯有點怪怪的!
XTC的上管雖比較長一點點,這是有利於競速與爬坡的設計,但不見得這輛車就不能休閒騎.
這麼說好了,差一點點的售價,買了XTC se2,既可運動又可休閒.
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1.樓主原本的座車是T2
以登山車來說，XTC的配備騎起來絕對是比樓主的T2辛苦，較大的輪徑以及輪胎會是一個原因。
樓主的體力用T2騎個50km就需要相當的休息，騎登山車並不會好到哪邊去。
2.休閒騎的部份
這部分主要是因為XTC的上管長會直接讓騎姿變趴，會直接考驗身體的柔軟度以及增加腰部，肩膀以及手腕的負擔，只要是上管長的登山車常常會看到改龍頭增高器，如果不動龍頭，降座管達成休閒設定，腿會伸展不足，膝蓋很快就會抗議了。關於椅子來說如果不改，XTC原車的椅子會讓很多休閒騎的人難以忍受。
騎程上XTC會在平路路程的前20~25公里讓人有美好的騎乘經驗，但是在此之後體力較差或柔軟度較差的人會比較辛苦一點。
我自己就是騎xtc，一開始也是很不習慣，慢慢調整後才找到一個方向；XTC的座艙設定身體可以伸展的部份很大。
如果有想升級這種考量，不如直上XTC1，如果是要休閒騎，小瓜就很合適。
以樓主體力來說，T2這種騎起來很輕鬆寫意的小輪徑車跑50km就這樣，要強化的是體力不是換車。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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saiwa wrote:
我身高約180CM之...(恕刪)
到這裡來看看吧
10年XTC SE2車友集合囉
買了之後要記得來簽到唷
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