cadcdpe wrote:詢問賣家年份..回答是09年...(恕刪) 09年款的REBA外管造型已經重新設計,且碟煞座也改為Post-mount.您的附圖是08年款的.Photo from : www.sram.com
cadcdpe wrote:暫時借用y拍上的圖片...(恕刪) 這支確定是08年沒錯其實08與09功能上沒差多少大可服用就SL、Race、Team三個版本來說其實重量與實用性相當09年Reba Team阻尼材質就改為鈦合金(耐用度會較好)ROCK SHOX REBA 採用正、負氣室設計我個人偏愛offroad體重73正氣室:90psi負氣室:70psi下沉量(sag):20%回彈阻泥:往兔子的方向轉到底後調三格記得洩負氣室時,車子最好顛倒放,不然油會一起漏出來我個人不太喜愛線控一來用不到二來線控較危險
看看各位大大的發言感覺大家都"掉"入品牌迷失不管是"F"或"R"牌甚至"S"都是台製品只是當前叉外觀貼上"F"或"R"牌Logo大家可能是因為看到Logo就很爽如果"司普"那天也幫"F"或"R"牌代工然後貼上"F"或"R"牌Logo不知還不會有大大會發問"ROCK SHOX"與SPINNER"那一隻會比較好
hcbatw wrote:看看各位大大的發言感...(恕刪) 感覺大家都"掉"入品牌迷失>>品牌雖然重要,但重點是產品能夠達到使用者的需求才是重點八?如果今天司普前差能夠做像RS的前差的滑順度跟耐用度,那車友還會推薦買RS的前差嗎?