kuan1107 wrote:
沒錯~這個車架很可惜...(恕刪)
對啊~當初先看到成車沒有支援v或c夾的孔
一度想換買別款車架. . .(xtc comp 2)
(後來朋友說這xtc1車架是最新的款式)
後來再次去店裡看目錄 g牌是有單賣車架的 有黑紅 白 銀灰 黑藍 還有一色忘了共五種
本以為可以挑車架顏色. . .後來經老闆確認說不行. . .殘念
所以只好買黑紅的. . .後來想想黑紅的比較耐髒 所以也就接受了
慢慢的越看越耐看~越看越好看
個人積分：20分
文章編號：19910929
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文章編號：19919487
首先，與以前騎乘的姿勢（觀念）不同，因為以前騎乘不會考量座墊高度，都是坐在座墊上雙腳可以著地為主，因為這樣比較有安全感啦！
，不過在01作了一點功課後，知道應將大盤曲柄腳踏板移在6點鐘位置，以腳根踩踏踏板，整條腿應呈打直狀態，這樣可以增加踩踏效率、腿部比較可以伸展開來，不過這樣調整起來後，感覺座墊好高，使下車的方式必須改變，否則坐在座墊上要用雙腳著地，是很困難的！為了避免危險，與女王先到住家附近人車很少的道路上，先學怎麼上下車
，就這樣一次又一次的練習，感覺動作順暢了，並與女王討論一下變速系統的轉換方法，把握一個原則，不論左右變把，就是拇指變大盤，食指變小盤就對了！一切就續後，才放膽騎上馬路正式體驗新車！輕、快是新車給我的第一個印象，以前很難體會高價車與一般自行車的差異（以前騎的自行車是手機續約送的
），就是要親身體驗後，才能知道其中的差異，變速系統轉換順暢是第二個印象，以前的變速系統，常常都不是變不過去，就是變過頭了
！而新車車的變速系統換檔迅速且準確，真是顚覆了以前對變速車的觀念！再來就是小爬坡，簡直就是「如履平地」，真是「爽」字上心頭！就這樣小騎了12公里後回到家，我與女王都有一種意尤未盡的感覺
，期待下次囉！
PS.在路上有試了兩台車的前叉避震，感覺Arete 2（SR RAIDON）的前叉比較Q，回彈速度快，鎖定後可以完全鎖死，而XTC 1（ROCKSHOX REBA SL T100）感覺較軟，回彈速度可調，鎖定後還是有約1公分左右的下沈空間。
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