許小銘 wrote:
搞了半天還是沒有短腿後變...(恕刪)
這是因為XT本來就不是定位在DH車種用的吧~
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不過當初這個簧片張力調整系統最早是第一代SAINT首先開發來，之後經過2年市場觀摩，大家口碑不錯，也就把這系統沿用在島野家族其他系統裡頭，當初原始設計是因應DH激烈震動而導致變速不準，以前大家會用短腿是短腿的她的導輪槓桿比還有角度影響整體變速精準度
以前的車子會搭XTR後變除輕量之外，他的彈簧強度在當時是最強，隨後有人拿公路車105去比UCI(11年前)，才漸漸有人注意到短腿重要性，再當時也沒有所謂大盤會出現兩片式的下坡盤，是2000年intense 車隊採用獨特套件把三盤的XT裝上以前M1，並且把盤距算過之後改為雙盤試試看，後腿也搭配當時特製的XT短腿，這種改法在那時候很新潮，隔幾年後就推出SAINT，所以其實有時候SAINT跟XT多少都會有背影存在，這也就是LX跟SLX很相似一樣的道理了
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