linlin~琳琳 wrote:
明明就是m大勝.還有辦法說成這樣...(恕刪)


我有把誰說成怎樣嗎?

整個看不懂妳的意思 ~~ 請賜教


我愛亞細亞 wrote:
各位大大,小弟最近觀...(恕刪)


怎麼會這樣呢?
我也觀察到一個奇怪的現象
各大廠小廠的成車訂價,都訂得高高的
買車時再來談看看打幾折
初次買車沒做好功課的話
那真的是會輸輸去
大廠量大,料件購買量也大,
跟供應商談價錢,應該空間比較大,
認真玩價格戰的話,小廠輸反而正常!

個人經驗,
某些時候,偷零件的反而不是大廠....
採購成本不一樣啦,捷安特帶頭殺國內市場,其它大廠能跟著殺就殺,小廠早就殺到沒血了,跟不起啦。
g+m打趴1堆小廠
尤其是g帶頭打{低價碳纖車}.
看01也知.g2011.2012公路車不論圖片+實車多的很
m就2011.2012..少的可憐
其他小廠要如何生存.{不打到骨折就要骨灰了}


前年g一堆出{低價碳纖車}..01上熱鬧討論
但01上某大老居然pm我說千萬不能買
我只能傻笑囉...
心痛的感覺很不安~!我真的不想當我自己了
小廠的取得成本比大廠來的高,所以小廠賺的都是蠅頭小利!

如果大廠的成車售價可以打超過八折,那就代表大廠賺的不是普通的誇張!

買一台成車不要光比較變速等級與售價,最重要的是車架耐用度與售後服務,

買一台適合自己的用途,車身造型喜歡,"價錢合理"的車,

好過買一台看似價廉物美,結果不合用又難騎的"氣車"!!
那我請教大家 m7 9800 目前可以down 多少?
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