好料一次開箱兩台-- 2012 GLORY 0 & 2012 REIGN 0

bbsking wrote:
Over drive 2這種規格,還是可以用一般的龍頭阿,Giant不太可能去創新這個。...(恕刪)


看來你連OVER DRIVE 2是什麼都不知道
踩就對了~ http://blog.yam.com/juhnchen
1.這輛Glory0是XS的嗎?有聽說車主多高嗎?
這台是S的, 車主身高剛好是S及XS皆可的邊緣~


2.Reign0的fox前叉,120-150行程可調,是無段伸縮還是固定在120或150二個定點?
是固定在120/150的吧, 可以去FOX官網查查~
............好毒阿..哀~~費特早買了..XD..........
阿永 wrote:
好料一次開箱兩台--...(恕刪)
wastpark wrote:
另外一點,都沒有人注意到Over drive 2這種怪規格嗎?
連想換個龍頭都不行

換前叉也很可怕,就算出轉接頭碗能裝上1 1/8的,拆下來的前叉也賣不掉

就算這規格做的很成功,其它廠跟進....要等幾年後
這麼毒的文一定要先加分,兩台車看起來都好美喔....


wastpark wrote:
另外一點,都沒有人注意到Over drive 2這種怪規格嗎?
連想換個龍頭都不行

挖賽,這麼特別喔?
這樣誰敢買呀....
沾醬油之王就是我
大未來 wrote:
挖賽,這麼特別喔?
這樣誰敢買呀.......(恕刪)

就買車不寫文叫人代po的那位大老闆阿

話說這分是要加給誰??兩位車主還是代po的寫手??

對那隻賊安特的坐管真的蠻有興趣的,有更多相關資料嗎?
看來似乎有很多車友不知道什麼是Over Drive 2系統,我來解釋一下好了。

一般的車頭管規格從早年的1"到後來的1 1/8"或1 1/2" (俗稱的1.5"),後來為了強度+重量的考量才出現了所謂的Over Drive規格。
Over Drive的規格就是一般所謂的喇叭管(tapered 頭管),規格還是維持上1 1/8"下面則是1 1/2"。
這種規格結合了1 1/2"的強壯度也還能夠維持1 1/8"多樣化的龍頭選擇,所以這幾年來有越來越多車廠採用。
Giant在今年推出了一個全新的Over Drive 2的規格,在不改變車架頭管尺寸下,下方維持1 1/2",但是上方卻變成了1 1/4"的新規格,據說可以增加30%的剛性。

也就是這種新的Over Drive 2系統車架上的頭管尺寸是沒變的,變的是前叉束管和頭碗還有龍頭這3樣。
鋼鐵馬廄維修中心 http://blog.xuite.net/grumps67/isservice
變的還有前叉對吧??
grumps wrote:
看來似乎有很多車友不...(恕刪)
press fit BB 的概念也不是最新的
在BMX上早已經有在使用了

MTB跟BMX都沒拆過,不曉得兩者會不會差很多
歡迎參觀 http://blog.yam.com/vickgu
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