平價化的 8.4kg 登山車

96分

11樓

個人積分：96分

文章編號：3554922

我也一直搞不懂..............

拼命輕量化,改細胎,沒有後避震器也就算了,連前叉也不是用避震器....................

騎這種車有什麼意義呢?

倒不如買公路車就好了呀!!

我個人甚至覺得沒有後避震器的車子實在不能稱作登山車,更遑論稱之"越野"登山車..........

然怪現在許多登山車的比賽有開始規定胎寬及胎紋了,甚至車重囉!!

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

空軍一號

3分

樓主

空軍一號

個人積分：3分

文章編號：3555547

各有所好吧. 公路車與登山車的騎乘角度 / 車架角度設計 / 操控性完全不一樣.
總不能叫一身老骨頭的車友為了輕量化或者平路的騎乘也選擇公路車吧.

我想店長這樣的搭配肯定也有他的道理在. 硬叉如樓上大大所述的不像前避震車種或前後避震的車種來的舒適.
但反應施力的傳達到是強許多.

off road 的路況用一般的登山車去其也不見得對, 一般的登山車Cross Country 而 off road 的車種角度設計與一般登山車友天壤之別. 所以用 Cross Country的車去騎 Off road 不也是很奇怪不是嗎?

所以選擇適合自己喜歡的車種與車款最重要. 因為在台灣的自行車沒有一定的公式(誰說哪種路況限定一定要其哪種車). 腳力比別人好爬坡比別人快選擇怎樣的車騎怎樣的路況就不是那麼重要了

freyalai

1397分

13樓

freyalai

個人積分：1397分

文章編號：3555767

Bruce815 wrote:
我也一直搞不懂......(恕刪)

我也是有點不懂，版上很多人前叉改F100X、SID，後避震改RP23，輪組改Mavic SLR、DT1540...，最後卻裝了一個1.5以下的細胎。 orz

買了這麼好的登山車零件，卻只騎柏油路，不是很可惜嗎？

這樣子會不會失去了登山車那種粗獷、冒險的精神？

ShadowILin

320分

14樓

ShadowILin

個人積分：320分

文章編號：3555853

在台灣騎柏油路就像騎offroad啊，
而台灣的車況讓你時時處於危險之中啊，
所以在柏油路上騎登山車絕對不會失去粗曠、冒險的精神。

"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."

sting0315

5分

15樓

sting0315

個人積分：5分

文章編號：3555973

這個贊!讓我有了另一種組車方向思考
我個人偏愛爬坡,反倒是有點害怕下坡
我也是只爬公路坡而已...緩慢的前進除了練身體之外,更是我思考許多生活與工作上阿裡阿扎一堆瑣事的好時間

我看來是....競技車也是端看賽事場地而決定各項配備的最佳組合..所以OK的啦

swbc

302分

16樓

swbc

個人積分：302分

文章編號：3556230

ShadowILin wrote:
在台灣騎柏油路就像騎...(恕刪)

看來這位兄台沒有去體會過off road喔

o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

空軍一號

3分

樓主

空軍一號

個人積分：3分

文章編號：3556351

那請問各位大大向照片中的這台車的市值大概多少?
他的配備如下:

Dorcus 全碳纖車架
Dorcus 碳纖手把
Dorcus 碳纖龍頭
Dorcus 碳纖硬前叉
Dorcus 碳纖3D 座管
Dorcus 座墊
Mixxis 外胎
American classic 頂級登山車碟煞輪組
整套 XTR 傳動系統
整套 XTR 碟煞系統
整套 XTR 變速系統

請問各位大大他的市值約多少合理?