Thames wrote:
資料詳盡自己看囉...(恕刪)
更輕的前叉的話,就可能要找Y拍上面那種細的carbon前叉了,更輕.
但是除非您是要裝在平把公路車上,不然小弟覺得可能感覺會不太搭...
小弟的登山車都騎onroad比較多,登山車的車架,配上細細的硬前叉,怕看起來怪怪的.
又不想失去粗獷的感覺,結果就像大大您現在看到的這個樣子嚕～
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大家打打嘴砲就好
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Eason_jcw wrote:
到01看單車版也有一...(恕刪)
登山車騎乘的姿勢是比較舒適的.
公路車的細胎跟硬叉則是為了速度所需.
不過若是要小弟騎著公路車,前後掛著之前環島裝備的車袋,不僅視覺上感覺怪怪...
若是以公路車的騎乘姿勢跟齒比,小弟恐怕騎完北橫就受不了了...
所以當中必須尋找一個平衡點.
11月正計畫跟同事先從北部騎到花東,若是公路車的話,小弟可能沒有辦法騎完全程...
不過登山車的話之前已經騎過一次了,所以這次應該也是沒有問題.
但是上次的經驗,讓我覺得在長途騎乘的時候,小弟前避震從北橫起點到宜蘭都是鎖死的狀態.
所以覺得登山車的避震效用在省道上,似乎用不著...
加上那時候輪胎還用2.0以上的巧克力胎,騎快一點輪胎就嗡嗡叫,追前面同事們其實有點辛苦...
小弟家裡公路,登山,折疊,淑女四種車種都有.
公路車就像FZR一樣,帥氣又有速度,但是我絕對不會選擇他當作我環島的工具.
折疊車是去墾丁或是清境農場的時候,放在後車廂,晚上騎去7-11買啤酒的時候用
至於淑女車,就是去巷子口買醬油的時候用啦,前面還有藍子,超方便.
這就是市場需求吧,有需要,就會有供給.
那種東西適合你,那就是好東西嚕～
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phs137891 wrote:
勸敗一下～(恕刪)
phs137891兄 , 你的前叉佷美呀 ! 和Fuji簡直是絕配呢 !!
我的情況亦與你的很相似 , 原本的XCR叉大重了 , 又是習慣鎖死的 , 行走亦100% on road , 所以轉向硬叉的行列。換上硬叉都是為愛車減減磅數及行起來爽快一點 , 反正與off road無緣。
起初亦鎖定Trigon的 , 但機緣下發現這枝08美利達奈米碳叉 , 粗粗的紋理實在抵受不了 , 在街上能見度亦很低 , 就這樣敗下去了 !
美利達奈米前叉 :
全車照 :
其實MTB就是有這種機動性優勢 ! 最基本的換過外呔就可以on / off road , 要速度有速度、要越野有越野 !
而對我來說最緊要是坐姿不用像RB那般彎得太低(人老了) !! MTB就是輕鬆得多了 !!!
