Jetter wrote:
那個叫 XT Sha...(恕刪)
新的單車誌...也有報導
XTR Shadow後變速器
於XTR後變速器中增加新款式，新的Deore XT所使用的Shadow款式後變速器以大幅度輕量化登場。
正向式後變速器
．Shimano Shadow後變速器，低斷面後變速器設計和單彈簧的相乘效果，
在崎區路面騎乘時不會碰撞到後下叉，所以能夠安靜且順暢地變速。
．由於本體突出體積減少，且採用直拉式拉線，所以不易被突出物卡住。
．縮減本體突出可減少外物的干擾或跌倒時產生的撞擊。
．簡易的外殼走線位置可準確地變速。
．使用碳纖維材質撥鏈片確保本體強度，同時精簡本體來達到輕量化。
．目標重量：SGG：182g，GS：180g
．預定發售日：2007年11月
．建議售價：NT$5,400元整。
．現行款式後變速器RD-M972/RD-M971將繼續生產。
DeoreXT Shadow後變速器─RD-M772SGS
Shimano Shadow RD：低斷面設計提供給更有幹勁的您，沈著安靜：不再碰撞後下叉！低斷面及單彈簧設計的結構使得後變速器在嚴峻的地形下騎乘，並不會碰撞到後下叉，您將能感受到它順暢又沈著安靜的優質性能。
RD-M772-XT's Shimano Shadow RD
和07年的XTR一樣，多樣性是我們於新XT系列所強調的重點。而全新亮相的Shimano Shadow RD則是於正向和反向後變速器以外的第三種後變速器選擇。後變在精簡斷面以及更穩固的主體架構，主要是為終極玩家們於最嚴峻的林道上騎乘所作的改變。
．正向式的彈簧設計適合搭配較多人使用的RapidFire變把去因應林道及
All-Mountain的騎乘。
．在高速檔時，Shadow後變與傳統後變在橫向切面上足足少了12mm，換言
之它幾乎沒有比快拆螺絲要突出。
．精簡走線降低了被樹根和石塊的干擾機會。
．更強力的彈簧使得後變本體於嚴峻的地形上更加穩固。
．有長腿和超長腿的選擇。
PS: 絕對會比傳統式的後邊輕...."輕"才是王道
讓我也好想敗一台
