edison2309 wrote:
好漂亮~這應該是冠一...(恕刪)
太抬舉我了,小弟的是TFS 300D..
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方管的剛性會比圓管好
所以幾乎所有的鋁合金土坡/下坡/街道用登山車後叉都會做成方管
或是類似方管的多邊型管材來增加剛性
最近也有一些XC車做這樣的手段
理由也是為了增加剛性....讓抽車加速時的表現更突出
車架剛性的好壞在抽車時表現真的會有不少的差異
但通常硬=重
爬坡的時候也會苦一些啦....
至於日型管或目型管....
應該是不太可能出現在冠三上啦
目前已知的單避車架使用日型管後三角的
只有24的Le Toy4,5....Pornking 3
和Banshee的Morphine
這幾款是上下叉都採用日型管
但這幾台單避車架的重量都超過三公斤
完全是不計重量追求強度....目標打敗鋼管而誕生的鋁車
TFS這些輕輕小XC單避應該是不會用到這麼hardcore的設計啦
