[分享]美利達-全地形AM-3000D不專業開箱文

快拆的方向一般來說要向上或後兩個方向壓
走線要再加油,朝最短最直努力
加油,祝你成為另一位好師傅
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hhop wrote:
請問79500是打折...(恕刪)


79500是漲價後今年的 售價

訂車的話,3天內就到了= =a

前題,要有車才行


回 PIII 大大

前快拆我一定都是朝後或朝上
有張快拆圖,那是後快拆,一般都是朝前吧,朝後的話不是會很難看
走線的話,我都特地拆下來上黃油跟檢查(上次就發現一台520的剎車線內的一條細鋼絲跑位了,整條都要全換掉,MIC的還是要多檢查才行)
,一般都不太會去剪原廠已給好的長度,除非是感覺太長才會去剪它
光那個fizik的座墊就比WTB的好太多啦,煞車系統也不比XT評價差,
不過,Reign0的X.0後變在off road時的評價就比Shimano的好,
基本上此款車就有需要改的地方大概就剩那後避震吧!
相當好,如果玩的地形需要,換後避時也可以考慮把順便把花鼓換掉!!
Geoge=GG line:geoge HONDA GL1
keio7419 wrote:
79500是漲價後今..MIC的還是要多檢查才行.(恕刪)


MIC...???
有錢能任性 ; 沒錢就認命 !
keio7419 wrote:
79500是漲價後今...(恕刪)


謝謝版大的回覆,這台車子真的比GT的ID-6E 1.0還來的超值跟漂亮.心中的小惡魔漸漸的靠近AM-3000D了

對了剛剛看圖後發現前叉的油管纏繞位置錯了呢,那樣子油管會折損吧.
不知在你的觀念裡為何前叉的快拆要向上或向後
如果有特定的原因我想後快拆的道理也是一樣的

線要不要上油這我還再看那方的論點比較合理(或是說能被我接受)
所以這點我想還是請比較有經驗的大大來說明

線的長度一定是以多給的這原因很簡單
但裝上車之後我想還是要配合車子的大小或其他許多的原因做適當的裁減
而裁剪的目的在我的觀念中一是為了安全
一是可以讓變數或煞車使用起來更順手
如果可以自己弄一部來體會其中的差異 我想這樣會進步的更快喔
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PIII wrote:
不知在你的觀念裡為何...(恕刪)


快拆向上或者向後是為了避免在騎行過程中掛到東西爾解鎖啊

最好是向後

至於變速線,新的線完全沒有必要上油,如果要上油的話最好上一點濃度不是那么高的,高濃度油+灰塵=很難受
版大服務的地方應該是水楠市場附近的長X車行吧??....

因為倒數第2張照片背景掛起來的那台車,上次聽您說是您老爸在玩的!!

恭喜小老闆出師了!!

去年小弟曾去店裡看過車......
一般而言,前快拆我們一定都是朝後,如不能朝後,就一定是朝上靠右順與前叉平行
原因就是 如果朝前、朝下 很容易會因鉤到東西而造成意外

而後快拆 我們一般都是朝 後上叉與後下叉之間(無側腳架)
或朝向後下叉與側腳架間

原因也是這個角度比較好看,也不容易鉤到東西

而走線上油,根據家父多年經驗,很多管線並非所有車都從頭包到尾
加上原廠都沒上油,很容易因被雨淋滲水進去而造成裡面的鋼絲生鏽
所以才要上一層薄油

裁線當然是要先確定走線順暢,車手向左右轉90度都不會妨礙到
太突出當然就裁短點囉


回樓上大大 現在那台車變成我現在的座騎了= =a
前鋁圈被我老爸貼了雙色的反光貼紙
我看到時整個無言......(要麻貼兩邊 他只貼一邊 而且還是雙色)

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