hhop wrote:請問79500是打折...(恕刪) 79500是漲價後今年的 售價訂車的話,3天內就到了= =a前題,要有車才行回 PIII 大大前快拆我一定都是朝後或朝上有張快拆圖,那是後快拆,一般都是朝前吧,朝後的話不是會很難看走線的話,我都特地拆下來上黃油跟檢查(上次就發現一台520的剎車線內的一條細鋼絲跑位了,整條都要全換掉,MIC的還是要多檢查才行),一般都不太會去剪原廠已給好的長度,除非是感覺太長才會去剪它
keio7419 wrote:79500是漲價後今...(恕刪) 謝謝版大的回覆,這台車子真的比GT的ID-6E 1.0還來的超值跟漂亮.心中的小惡魔漸漸的靠近AM-3000D了對了剛剛看圖後發現前叉的油管纏繞位置錯了呢,那樣子油管會折損吧.
不知在你的觀念裡為何前叉的快拆要向上或向後如果有特定的原因我想後快拆的道理也是一樣的線要不要上油這我還再看那方的論點比較合理(或是說能被我接受)所以這點我想還是請比較有經驗的大大來說明線的長度一定是以多給的這原因很簡單但裝上車之後我想還是要配合車子的大小或其他許多的原因做適當的裁減而裁剪的目的在我的觀念中一是為了安全一是可以讓變數或煞車使用起來更順手如果可以自己弄一部來體會其中的差異 我想這樣會進步的更快喔
PIII wrote:不知在你的觀念裡為何...(恕刪) 快拆向上或者向後是為了避免在騎行過程中掛到東西爾解鎖啊最好是向後至於變速線,新的線完全沒有必要上油,如果要上油的話最好上一點濃度不是那么高的,高濃度油+灰塵=很難受
一般而言,前快拆我們一定都是朝後,如不能朝後,就一定是朝上靠右順與前叉平行原因就是 如果朝前、朝下 很容易會因鉤到東西而造成意外而後快拆 我們一般都是朝 後上叉與後下叉之間(無側腳架)或朝向後下叉與側腳架間原因也是這個角度比較好看,也不容易鉤到東西而走線上油,根據家父多年經驗,很多管線並非所有車都從頭包到尾加上原廠都沒上油,很容易因被雨淋滲水進去而造成裡面的鋼絲生鏽所以才要上一層薄油裁線當然是要先確定走線順暢,車手向左右轉90度都不會妨礙到太突出當然就裁短點囉回樓上大大 現在那台車變成我現在的座騎了= =a前鋁圈被我老爸貼了雙色的反光貼紙我看到時整個無言......(要麻貼兩邊 他只貼一邊 而且還是雙色)