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問問鈦美吧, 說不定可以買到頂級的德國手工精品 Nicolai 喔！
如果我沒記錯的話, 上次有朋友買一台 Nicolai Nonius CC (後行程五寸半的AM車）好像差不多就是這個價錢吧,
可以買到保時捷何必買裕隆呢, （一定會有很多衛道人士會罵我）, 但是這是事實呀.
朋友的配件如下 ：
Nicolai Nonius CC + Marzocchi Roco TST R 氣壓後避震器
德國製 Magura Laurin 100-130可調前叉
DT Swiss XR1450 輪組 ＋ Magura Louise Carbon 油壓碟刹 前後180mm浮動碟盤
SRAM X.0 變速器 ＋ Truvativ Stylo三片式大盤,
大概就是這樣, 其他零件不記得了
您去問問看好了, 反正貨比三家不吃虧嘛
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Creatown wrote:
嗯嗯~~那如果...(恕刪)
CP值當然是Trance 3高囉
用XT和XTR並不會讓你騎的比用Deore的時候快多少
上升的只有爽度會比較多....
畢竟升降檔的順暢度和套件重量在offroad上差別有限
硬幹換檔的機會遠比順順換檔的機會多
用高檔的零件小心把零件幹壞....
至於1.5萬能上升到什麼程度?
這就看個人了
想走DH路線的話
前叉爆了可以找RS的像Tora或Recon 130mm的....大約一萬多有機會入手
二手也只要數千元
(ps:台灣市面上流通的二手Tora或Recon幾乎沒幾支是重操過的，可以安心買)
然後框胎再花個三四千找一些強壯一點的
前面改單盤裝個導鍊器
這樣的設定和零件等級就已經比美下坡冠軍車了
想走XC路線的話....原車的零件都足敷使用
所以不需要太大的升級
1.5萬可以買組卡踏卡鞋....再找幾條評價不錯的輪胎
這樣也夠打遍天下了
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