SRAM的X.7後變搭配X.7的轉把,很好用啊........偶朋友的卡打車就是這樣裝的,拿來試騎發現變檔很快而且很準,只是換檔時的聲音大了點..............iwasafool wrote:x7很便宜.....應該視為和deore同級吧= =因為沒用過deore難以比較! so.......,不對哦.......SRAM的X.7 = Shimano的 Deore LX比Deore高一級哦........
X-7跟deore不能拿來比較吧兩者的變速機構本來就差很多了當初買M1就是看上它的X-7舖貨少這就是代理商的問題了...擁有M1的車主也不在少數大盤跟飛輪...這邊小弟也不是很有研究不過改公路車大盤或是11-34T的PG990也是大有人在也不見有類似的問題出現可能感覺不出來吧另外12-25T飛輪如果要更綿密的話也可以可考慮12-23T這樣的搭配只是小弟一般騎乘除了爬坡外飛輪幾乎都是前面5檔在使用(肉腳)
剛好被你說中本來打算換11~23後來轉念一想12~23較好因為48*11我只能在某些路況很好的下坡使用鋁合金+鋁硬叉太死硬下坡車速太快的話遇到不平坦的地方很難控制所以我覺得與其有一個很少用到的11齒不如讓齒比變細
X7 撥把 + X7 中腿我就是這樣配的啊進檔的時候拇指往下按,聽到"搭" 一聲就是一檔乾淨俐落, 不過小折配撥把收折的時候不太方便打算用 X9轉把來代替X7撥把了iwasafool wrote:那也有可能是因為這車配備的是x7撥把的因素吧= =沒用過轉把,除學生車例外
M1被我狂操一年,從來沒發生過換檔延遲、甚至換錯檔的事情,路程也以山路居多,我都很放心又粗暴的連按,換檔只能說犀利。Deore我也試騎過,變速明顯比X7慢,拖泥帶水,Tiagra搭配平把撥桿的FCR,我騎過烏來山路,換檔也沒多快速,105我在河濱騎過,變速順暢輕鬆,但是差異要在山路狂操才感覺得出來,不過,調整得好不好影響也很大,我不太喜歡SHIMANO換檔模糊、難調整比較起來,SRAM換檔清晰又好調多了,女王的M1出場沒調好,我都能很容易的將他調準,車友的Deore則讓我調到快抓狂,可惡的1:2線程~我的下一步自組車也要全面去SHIMANO化。至於拿售價來看性能或看等級....個人覺得對單車稍有研究的人都不會這樣看。有人會因為售價RECORD > RED > DURA ACE,而說DURA ACE最爛,RECORD最好嗎?