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cycaway wrote:
那請問OGK-MAN...(恕刪)
不好意思08年XT煩請自行到服務較好的車行去看看!
作工精細度 / 齒型 / 角度 / 上練點 / 材質 / 重量......等等，這是我比較的方向以及結果(本要購入XTR大盤，後來SLX的出現)!我的採購計畫便出現所謂的抉擇期(其他零件皆為XTR系列，大盤是最慢買的)，新台幣12XXX的TXR大盤跟新台幣3XXX的SLX大盤，除了前述幾點外您會如何選擇(論外觀大部分車友會被吸引，論價格外哪個產品C/P值較高)?
08年SLX上練點設計(取自P拍)!
再補充幾點LX跟XT今年零件等級(設計)的改變!
1.就後變而言今年是不是都放入所謂的SHADOW技術成份在裡面，這樣的系統設計下放是造福還是賺錢?
P.S 沒有SHADOW技術的後變(舊產品XT / LX)價差僅幾百元!XTR SHADOW後變價格不用說了!您要花更多錢去買一樣技術的東西還是擇其內心中的小惡魔 / 價格 / 重量選擇呢?
2.再來就大盤設計"上練點"設計，喜馬路後飛輪有所謂的HG系統設計(小弟購買XTR這組)!大盤就不用說!
P.S 煩請自行去爬文或者至車行去看!XT跟LX(舊產品)有沒有這樣的設計?SLX系列產品(XTR系統設計下放)的出現，無疑讓先買的消費者是不是很幹?附張圖自行參考...
不要用嘴巴騎車...要就自己去找答案!
不要否決新產品出現就是為了賺錢，將低 / 中 / 高產品等級整個提升，以便跟對手競爭不是造福消費者的最好作法嗎?小弟有看到改個年份就是新產品(價格)給它上市?實在比較不出來哪邊有差異(舊年份 / 新年份，僅價格上的差異)
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