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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

除了輕量外~~2K跟2萬一支的前叉有何區別?

3521分

11樓

個人積分：3521分

文章編號：7750780

motorcar wrote:
如果只是騎馬路那麼fox sid reba 跟xcr 沒有什麼不一樣...

FOX是廠牌
SID/REBA/XCR是型號

如果又是平坦的馬路
FOX/RS/SR/硬叉-------沒什麼差

畢大

motorcar

5分

12樓

個人積分：5分

文章編號：7751532

picassorfc wrote:
FOX是廠牌SID/...(恕刪)

2k跟2萬騎在平坦的馬路上是一樣的 .

科技始終來自於科技

7分

13樓

科技始終來自於科技

個人積分：7分

文章編號：7751891

恩~
好比塞車或過收費站
開法拉利跟開裕隆
都是一樣快的~~~
真爛的比喻- -

97/9/9入伍 98/8/15退伍.....

yang6628

73分

14樓

個人積分：73分

文章編號：7753319

小弟第一台車是依瓜那, 有天在車店前轉阿轉調阻尼, 被老闆說: 沒用啦~怎麼轉都沒有效果!
當時我相當氣憤, 老闆怎這樣說...

第二支是Manitou R7 TPC 100mm, 挖~進階可以氣壓調整, lock out, 回彈調整, 多了此3功能!
我才知道人生是彩色的, 尤其了解上坡可以lock是多麼可愛的事....

第三支是Fox Racing 32 Talas RLC, 進階所謂的高階前叉, 多了功能有上述外, 還有多了阻尼調整, 行程調節(100-120-140MM), 鎖死力道調整, 共有6樣功能! 呼~

上述是我的進階過程, 花錢也許會變達人, 但不是要您照做, 多吸收文章知識, 但箇中巧楚真的需要您親自去使用!!

Bird26

118分

15樓

個人積分：118分

文章編號：7753474

科技始終來自於科技 wrote:
恩~好比塞車或過收費...(恕刪)

大大您這個比喻實在是好

如果不騎山路或off road, 我自己感覺沒多少差異的~

tomsdx

0分

16樓

個人積分：0分

文章編號：7754681

爽度不同,花費成本真的很高...拿個可能不適當比喻.勿見怪...我四輪車上四支日製KYB鼎鼎大名氣的專業代工廠.氣壓式避震不可調式...整套純零件費也不過8000左右..但..兩輪卻要花2萬...

3521分

17樓

個人積分：3521分

文章編號：7755402

您說的8000元是有含彈簧，還是僅有筒身？
KYB幫一堆車代工避震器
算是非常便宜的避震器了

以FOX Float RLC來說
有
1.LOCK
2.LOW SPEED COMPRESS
3.REBOUND
4.鎖定衝開設計
5.AIR調整

你的就沒有這些功能吧

但是，平路上是否有需要這些功能呢？

畢大

vickgu

11分

18樓

個人積分：11分

文章編號：7755931

汽車用的,比較沒人會去在乎重量,所以可以用比較便宜但強度夠的材料
腳踏車用的,重量就會讓人很在意,用的材料都是以輕量但較貴的材料
把汽車的材料拿來作腳踏車的前叉,應該是很難賣吧~

歡迎參觀 http://blog.yam.com/vickgu

0分

19樓

個人積分：0分

文章編號：7756358

如果沒差，那玩OFF ROAD 的人幹嗎花大錢去換前叉
且真正玩OFF ROAD的，是不在乎重量的，換的都是價錢超過2萬，重量超過2公斤的前叉
這種前叉還很缺貨

21分

20樓

個人積分：21分

文章編號：7758711

除了功能以外
應該是差在耐用度和路感了吧
不過換FOX在視覺上倒是有加一點分

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