yuop869 wrote:
好吧~請服用~注意藍...(恕刪)
哇好樣的....
不過33%預壓會不會留太多
一般好像建議dh車長行程設定30%....行程夠長
看你玩的方式蠻刺激的而且行程140mm....
是不是應該不要設定預壓行程這麼多..大概20%~25%
再不行就再減一點
還會觸底就是你的前叉有問題了
我朋友用100mm在跳1米多的落差還ok....140mm會觸底就是有點問題了
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行程95-140
沒得打氣的樣子..426
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SPRING U-Turn / Dual Air / Air U-Turn
TRAVEL 95-140mm / 140mm / 110-140mm
TRAVEL ADJUST U-Turn / All-Travel / U-Turn
WEIGHT* 2435g (5.4 lbs)
AVAILABLE SPRING TECH. Coil U-Turn / Dual Air / Air U-Turn
SPRING ADJUST Change Spring / Air pressure via dual Schrader Valves / Air pressure via dual Schrader Valves
DAMPING Motion Control
DAMPING ADJUST External rebound, low speed compression to 'Lock', external Floodgate
LOWERS Magnesium, Maxle 360 20mm, IS disc mount
CROWN Forged, 6061 T-6 aluminum
STEERER TUBE 4130 steel 1 1/8
UPPER TUBES 32mm 7000 series straight wall aluminum, low friction anodized with travel gradients
STANDARD COLORS Diffusion Silver, Diffusion Black (AM)
OPTIONS Remote
SUGGESTED REAR SHOX Monarch
UPGRADE Over 409: External Floodgate
MAX. RECOMMENDED ROTOR SIZE 210mm
NOTES *Weight based on 265mm 1 1/8 steerer with Maxle 360
觸底不是它的錯..
是英傑買錯支了..
再換一支吧..
ocean510 wrote:
前叉避震回彈的數度快慢 各適合用再哪一種路況 路面 謝謝
回彈快..適合在彈跳的路面..如樹根多..碎石多..
回彈慢..適合在大動作..大落差..如跳台..
回彈快..可以快速回復行程,以吸收下一次壓縮
回彈快..可以增加收力..增加緩衝時間..
如果在大落差時..回彈調快..會有被本身的回彈..彈出去的機會...^^
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
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