發問~請問哪位車友有將自己的登山車改裝大盤的~

吳先生

26分

11樓

吳先生

個人積分：26分

文章編號：8361174

果然是神人的殿堂..

我常從新店騎腳踏車道..出大直橋上班..

44T + 11T...幾乎沒用過 32T+11T..倒是常用

三盤為(52-40-28T) 想到就腳軟

因為沒錢.又想圓一個單車夢專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.

Leaf351

0分

12樓

Leaf351

個人積分：0分

文章編號：8362514

樓上的吳大...
如果没有OFF-ROAD, 只有通勤的話...
把輪胎換成26*1.5 或 26*1.25, 感覺會不一樣的

另給版主一點意見.
跑平路或下坡時會用到前二盤
山路時則只用後二盤
如果用48T*11T走山路會定竿的, (有大力金剛腿的不在此限)
經常重踩又踩不動, 不僅不快反而腳會受傷喔,

話說回來,
騎車的用途是什麼? (通勤, 休閒, OFF-ROAD或競速)
最想走的路段是什麼? (柏油路,產業道路或石頭路)
再決定要什麼車...

再按照MOBILE的習慣, 改車換車是常態,
所以夠用就好, 或許下一部車才是真正你要的吧!

biglalaman

0分

13樓

biglalaman

個人積分：0分

文章編號：8362729

樓主都說他比較喜歡登山車了,不要推薦公路車.....

jefferychen59

43分

14樓

jefferychen59

個人積分：43分

文章編號：8369525

要上 52-28 記得CHECK一下中變
看起來前面置於28盤時後面最小幾盤沒法用,鍊條會磨擦中變下緣
(當然會有人告訴你前小後小是不正確的變速法......但個人傾向於既然有27速....就要每速可用)

binkoliaw

99分

15樓

binkoliaw

個人積分：99分

文章編號：8370776

話說我44-11都很少用到
改52T的真是勇腳

不過
均速35km/h
還真是勇腳中的勇腳阿

TOPLIN

76分

16樓

TOPLIN

個人積分：76分

文章編號：8372758

我是肉腳
26登山車
52大盤配上一般正確後擋位
平地................
我可能踩不動吧就算是對我也算是重踩了唉
以平地而言
不抽車之下就算用盡吃奶力氣衝刺吧
我光44後11 前大盤轉速都拉不到100 這時候時速應該一定要是50左右
以一般最佳巡航轉速而言80-100
前44後11就要時速40-50公里
我..................巡航速度根本沒辦法
如果
當天長途比如100公里以上
光前44後12都無法維持35時速全程
我頂多只能前44後16巡航
更不用說經常的當天200公里連30都持續不了全段
看來我真需要繼續練習了

我要閉門練功夫才行
44對我而言就是極限了 orz

果真01一堆臥虎藏龍的高手啊

說到改大盤我會比較想換剛性更強的44套件效率更佳
但是我腳力還沒征服XT級所以
以後再說吧

個人座右銘
已經身邊有了輛車了
卻還想要再敗家的前提是
要人比這舊車兇
或是
人要比這要換的零件兇
不然
都是白敗的
當然別人
花錢買爽的高興就好啦

壞學生66號

7分

17樓

壞學生66號

個人積分：7分

文章編號：8374915

登山車改52t,小弟也用了上千km,給樓主小小建議:

說到改52t齒盤,一般人反應就是...太重啦...或是用不到啦...等等

52t-11t=4.72的齒比確實非常重,如果上坡用此檔位保證馬上定竿

所以改52t大盤的齒比運用是相當重要的,什麼路況用那個齒比,這都是要慢慢學習的

千萬不要硬踩,傷車事小,傷了膝蓋就麻煩了(畢竟還有中盤和小盤,幹嘛跟自己過不去)

再來就是回轉數的練習,建議回轉數不要低於70,回轉數80是小弟我覺得最舒服的數字

偶爾練一下100up,可以讓您踩踏更順暢(需練到屁屁能黏住座墊,不會跳動)

改52t的大盤,用過後才可以知道其中的奧妙........