好久不見~ 單車價錢有回跌嗎?

一年騎了近萬公里後,最近也轉換運動到慢跑去了
之前車子Fitting重設定後需要短一點的龍頭,缺乏銀彈一直沒換導至騎車熱情有點冷卻...加上冬天騎車好冷,逆風又超級大..

不過令人高興的是,隨著慢跑里程增加停滯以久的體重又開始下降了~
並不是說單車運動量不夠,只是要更操似乎就得花更多時間..
時間有限,只好選短時間消耗量比較大的來當運動嚕~
昨天剛好去找熟識的老闆吃晚餐,
一邊吃老闆一邊說最近買氣真的有稍稍下降的趨勢,
太過於高價位的單車好像流動的速度變慢了一點,
有看到老闆那幾台Bike friday和Obea onix就這樣靜靜的在那邊,
詢問度減少很多,
雖然現在單車買氣還是不錯
漲價容易降價難~~
這似乎是一種法則!!

調降理由很多,但不是主事者,很難知道其真實性.....
那麼消費者要不就改買便宜車款,以低價格的產品由優先考量!!
要不就硬著頭皮買,要借錢貸款隨意.....

記者提及:企業必須考慮社會觀感.....
呵~~這句話雖然是實話,但只能說多講的!!
企業若什麼都考慮社會觀感,那生意甭做了~~~
現在國民年所得不高,貧富越來越懸殊,失業,休無薪假勞工越來越多~
單車的定價恐怕怎麼訂都會有一定比例人數嫌貴....

另外再說句難聽一點的!
我國單車產業恐怕還是以出口為最主要~~
縱使全國都不買,我國單車企業也不會倒!!
在這波單車熱之前不就是這樣嗎......
在國內賣一台都算是多賺的,不買也不會影響公司營運!

訂價合不合理,就看消費者口袋是不是麥可麥可了......
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
沙羅季曼 wrote:
漲價容易降價難~~這...(恕刪)


訂價不會降
但折扣有可能會變大
再來就是以"特仕車"、"特販車"、"紀念車"的方式來推出一些便宜大碗的商品來促銷
沙羅季曼大大講到重點啦
台灣的單車業是以出口為主的
島民都不買也不會倒的
零售店就慘了
看著吧
今年怕會收不少單車店
我最近剛踏入單車領域,跟店家聊天時,
他們的感覺是當初買登山車入門的,
最近不少開始「升級」到公路車了……

所以或許登山車這個市場有可能冷卻一些,
一些已經騎出興趣,口袋夠深,想嘗試不同騎乘感受與速度的,
說不定會讓公路車反而熱絡一些……

最近天氣冷的不像話,加上東北季風又強(終於知道逆風的痛苦),
相對也會讓騎車的人少,市場也冷清一點,
就像之前某個類似主題的討論串中有人提及,
「今年春暖花開時,單車市場才會真正明朗」

我的看法是,或許會有不少因升級、失去興趣、工作關係丟出來的二手車吧,
所以或許二手市場會比現貨新品市場熱絡,
至於去年像雨後春筍一般開設的單車店,
在不景氣下,今年或許就是存活的關鍵了!

這也是我後來選擇到經驗豐富的老店買車的原因之一……
不代表它一定不會收起來,但至少撐過以往的起落,
應該會比一窩蜂開設的新店來得有韌性吧!
議價空間會變大
今天剛好問到520D+前後燈賣17000的
各式尺寸及塗裝皆有現貨
似乎回到08年中的價位了
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
我一直騎老車
沒在這波單車熱中買新車
老實說單車我家數量已夠
更重要的是-使用年限很長
不懂近來市場怎麼變這麼大
是週期性換車潮嗎
全民超人 wrote:
之前單車熱,對單車頗有興趣
無奈價錢越抬越高

加上對慢跑亦濃烈興趣,故暫時回歸慢跑運動
...(恕刪)


就算會降,也降不了多少,頂多5~10%吧!,定價5萬的車差2500~5000吧!,如果有想買在最低點的想法,就永遠不用騎車了
thtc001 wrote:
不懂近來市場怎麼變這麼大...(恕刪)


upgrade+應付不同用途

像小弟就有T3,XTC SE2,WR5630,F20-R,花費加一加不過十萬元,但騎出的興趣+身體健康讓我覺得很值得
現在是只要放假就要騎
開個玩笑..
失業的人多了.騎腳踏車的時間跟人也多了.
會不會造成腳踏車行業....又夯了起來...
不對啦......應該說更夯......
所以我人為應該價格還是一樣會很硬吧......



感覺.感覺.........純感覺啦............
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