這似乎是一種法則!!
調降理由很多,但不是主事者,很難知道其真實性.....
那麼消費者要不就改買便宜車款,以低價格的產品由優先考量!!
要不就硬著頭皮買,要借錢貸款隨意.....
記者提及:企業必須考慮社會觀感.....
呵~~這句話雖然是實話,但只能說多講的!!
企業若什麼都考慮社會觀感,那生意甭做了~~~
現在國民年所得不高,貧富越來越懸殊,失業,休無薪假勞工越來越多~
單車的定價恐怕怎麼訂都會有一定比例人數嫌貴....
另外再說句難聽一點的!
我國單車產業恐怕還是以出口為最主要~~
縱使全國都不買,我國單車企業也不會倒!!
在這波單車熱之前不就是這樣嗎......
在國內賣一台都算是多賺的,不買也不會影響公司營運!
訂價合不合理,就看消費者口袋是不是麥可麥可了......
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
他們的感覺是當初買登山車入門的,
最近不少開始「升級」到公路車了……

所以或許登山車這個市場有可能冷卻一些,
一些已經騎出興趣,口袋夠深,想嘗試不同騎乘感受與速度的,
說不定會讓公路車反而熱絡一些……
最近天氣冷的不像話,加上東北季風又強(終於知道逆風的痛苦


),相對也會讓騎車的人少,市場也冷清一點,
就像之前某個類似主題的討論串中有人提及,
「今年春暖花開時,單車市場才會真正明朗」
我的看法是,或許會有不少因升級、失去興趣、工作關係丟出來的二手車吧,
所以或許二手市場會比現貨新品市場熱絡,
至於去年像雨後春筍一般開設的單車店,
在不景氣下,今年或許就是存活的關鍵了!
這也是我後來選擇到經驗豐富的老店買車的原因之一……
不代表它一定不會收起來,但至少撐過以往的起落,
應該會比一窩蜂開設的新店來得有韌性吧!
























































































