jerryfan2000 wrote:
worldcup得職業車手幾乎都是調整到要按到底才鎖死輪台的手感
這個不是這樣說...
有的油壓碟, 例如xt, tektro..., 拉桿拉住會有撞到一面牆的感覺, 可是這種設計, 在登山車競賽下坡時是不行的, 因為太過靈敏, 陡坡下坡煞車時會一頓一頓
而有的煞車, 如xtr, 拉桿拉住並不會有撞牆感, 再用力壓才會有煞車力出現, 這種設計正好適合登山車下坡, 因為下坡時幾乎是拉住煞車含住碟片, 然後在含住碟片與咬緊碟片間用手勁控制, 所以你會看到選手幾乎都用1指或1指半拉住拉桿, 而將拉桿的reach調成差不多觸底是為了要配合其餘手指以好掌握手把, 發文樓主的問題十之八九是有空氣跑進去了
