post104 wrote:
最近我在比較FOX FLOAT RP23與X-FUSION O2 PVA這兩支...(恕刪)

剛好兩隻我都有過

心得是兩支伯仲之間
哪支便宜很多敗哪隻

RP23 09年的氣室有改款加大,不要買到舊的(除非很便宜)
如果只差個1千左右,建議 02 PVA 因為後續維修在台灣,方便又快速

再來買後避時也別忽略襯套
最好請賣家幫你解決,否則沒門路找起來也是挺累人的

我只能有一台車,要騎林道要跳要玩
所以不敢改太兇,還是用氣壓後壁
02 PVA 團裡有4, 5 隻被大家亂玩一通,還沒聽過有出問題

所以氣壓後壁要操壞....也不容易哩






http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
STANLEY650719 wrote:
你確定TRANCE裝上50MM行程的彈簧會比50MM的氣壓要好?

彈簧的功效跟氣壓是孑然不同的 以後輪行程來說5吋以下彈簧的功效不甚明顯

貼地性好的相反就是爬坡效益差 以TRANCE來說約5吋的行程用貼地來形容有點大才小用

扣掉30%預壓 只剩下3吋多的行程 其實彈簧的表現反而是比氣壓來的差 尤其彈簧的表現要在長行程

才能顯現出他的優點 短行程的空間還是氣室表現的比較好 ~~


小弟的trance x用過08van r跟o2 pva 190/51
sag同為25%時,起伏大的路況van r還是比較有優勢
o2 sag降到30%貼地會好很多,但跟van r還是差了一點

picassorfc wrote:

意思是說
DNM的...(恕刪)


你的體重多少? 俺0.1噸
我的車是08 Trance 銀/黑 我的車衣很花俏
我週六日都在中福宮,很好找的.
在中福宮的08Trance只有我裝這支.
歡迎試騎.從上面任何一個起跑點衝下來都沒關係.
不過我的前叉已經有點衰退了,想換Van R.

我用過兩者,所以才有此心得.
我覺得氣壓的要跟彈簧的比,還有一段很長的距離.
但是氣壓式的便利,是不可否認的.
氣壓的再怎麼貼,也沒彈簧的貼地性好,下樓梯時就可以很明顯的感覺出來了.
用對彈簧磅數的避震器,經歷過那感覺,你就不會想換氣壓的了.

我不排斥使用國產產品,大家都是給國產產品機會,我也不因牌子大小
而去選擇,好用又便宜,才是我比較追求的.若是我開了店,我會多給國產品機會.
功夫練的深,鐵杵磨成針;功夫練的淺,丟人又現眼!!
wakashimazu wrote:
你的體重多少? 俺0...(恕刪)

呵呵
我跟你一樣重

我也有台06'trance3
後避震是X FUSION O2PVA

對於這麼短行程的後避震(四吋行程,筒身行程僅38mm)
在短行程下使用氣壓與彈簧有麼大的差異嗎?
有機會要跟您借來試試

小弟以為
貼地性拿下樓梯來試
以樓梯這種規律的落差來說
只要回彈調慢
應該都會貼地吧


我上週日有去中福宮啊
但是沒看到您哩(當然,那天是颱風,正常人通常不會去的)
畢大
FILIPYANG wrote:
RP23 09年的氣室有改款加大,不要買到舊的(除非很便宜)
如果只差個1千左右,建議 02 PVA 因為後續維修在台灣,方便又快速


飛飛飛
是09年真的有加大氣室
還是你拿到的加大氣室版本?

因為08年之前有三種氣室
只是一般人不知道而已
畢大

picassorfc wrote:

呵呵
我跟你一樣重...(恕刪)


那天真的沒去耶!真是很抱歉。
雖然我就在附近而已,看雨有一陣沒一陣的!
有時候還會有陽光。
我以為只有英傑、田螺跟呂教練去而已,真是佩服你們。
功夫練的深,鐵杵磨成針;功夫練的淺,丟人又現眼!!
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