其實各有優缺點,到底多少人騎登山車真正在跑林道!!若以目前臺灣的清況來看,比例應該不高,若是以M01來看,那倒是不少,所以總結一句話,看用途而定,太多人都是買前想太多,買後不管他,...早知道...!!所以請自行看用途來選擇,下一步應該問,要買單避震好,還是雙避震好,避震行程該買多少的!要不要換成卡踏!輪組要用哪一種比較順又強壯!輪胎要用哪一種尺寸!要不要裝碼表,有線?無線?同樣的也會有正反兩方陣營出現,呵....,買車真難啊!
我騎的路況我選V夾~ 保養調整容易一般來講輕度越野都夠用如版大路況偏中/重度越野極力推碟煞油壓碟~還要定期換油油壓碟煞煞車皮+碟煞片+煞車油V夾耗品:煞車皮+輪框會磨損輪框~但我用了十幾年都還沒換過環島途中有換掉一組剎車皮 (沒法度帶的東西太多又加上下坡泥水~磨粉大)
全民超人 wrote:假設兩台車完全一樣,...(恕刪) 我選V夾不是因為V夾比較輕其實使用V夾.整車重量不一定會輕吧V夾的輪框.因為使用的需求.一般都會比碟煞輪組來的重(一般的輪組而言)省掉碟煞的重量..多了輪組的重量..說不定還更重這次組車才發現這個問題選V夾.是因為拆裝容易,雖然說碟煞裝習慣後.也差不多.但是.對於拆裝不熟練的(如長輩)那麼V夾絕對是最好選擇雨天...不會去騎車OFF ROAD..沒那個命..制動力...想最早期V夾剛出現時..好像一堆人認為煞車力道太強.會有翻車危險.搬運..當車子要搬運時..就能知道V夾的好了如果試過裝箱上飛機.要提心吊膽的擔心碟煞片被撞歪話說到這邊..碟煞QQ的手感真的滿不錯的就看需求的方向吧.跑車真的很好..但不會故意騎跑車去OFF ROAD吧
V夾+1同價位又同組成零件的車,只差夾器的話,普遍來說V夾的等級會比油碟高。V夾只要有一定的水準,並不會出什麼大毛病或是常常故障,爛泥路況愛好者才比較會有積泥巴的情形發生。一般乾砂石地越野V夾也沒什麼不堪負荷的情形,但是煞車皮磨耗速度較快倒是真的。
跌煞 +1 ...不過我會升級好一點的機械跌或油跌,至少輪組不用換....低階跌煞常聽到會漏油...我跟大家的經驗好像不太一樣,跌煞一開始有裝好,日後根本不需怎麼調...倒是V煞常常角度會跑掉,或是兩邊磨的不平均(我比較龜毛)....