為何越來越多的登山車改換光頭胎或細胎的意義?

edward0425 wrote:
現在陸上看到一堆換細胎甚至光頭胎的登山車,有些甚至還把避震鎖死,上卡踏

其實買登山車的人有九成沒有OFF-ROAD的需求,在一般路況包含爬坡連小輪徑的車都不如,一些車友不甘心只好拼命改裝輕量化,改細胎,鎖避震,我看根本是搞錯需求吧

期待改彎把的登山車在路上出現


我想大家也不用太激動,反正聊聊嘛不要傷和氣~^^

不過我也要澄清一下,有的車並不是車友去改裝的,像我最近買了一台美利達09年HFS 1000D,它原本配的就是1.75防刺胎還有卡踏,因為我不用卡踏,所以我跟老闆要求換成wellgo的鎂合金踏板.

我想怎麼配都可以,反正騎車就運動嘛,只要自己覺得ok就好囉~
其實登山車換硬叉...細胎....我想原因應該有幾種...

一是腿力不夠...想上山...可是又不想太累...公路車齒比較重...只好拿登山車來做些改裝

二是想爬得更高...騎得更遠吧...粗胎或顆粒胎會拖住速度..長途的續航能力也比光頭胎弱一些

登山車騎乘的姿勢比較沒這麼戰鬥...若只是悠閒騎而改裝那些東西...真的也沒什麼...

我騎登山車...

我用2.5顆粒胎跑OFF ROAD&單日200K

1.95顆粒胎上武嶺/一日雙北....1.6光頭胎單日400K

登山車的有趣就是更改設定可以跑很多不同的路...一台車通吃...

樓主眼光看遠一點吧....不同設定的車子...各有它的風味...
樓主的疑問其實我也有
但是別人怎麼樣似乎管不著吧
人家愛怎麼改就怎麼改
車燈要怎麼刺眼就怎麼刺眼
音樂愛放怎麼大聲就怎麼大聲
那是別人家的事...
騎車騎自己爽就好...別管太大
陌生人管你跟你老婆(女友)的床第之事你會爽嗎?
edward0425 wrote:
期待改彎把的登山車在路上出現...(恕刪)


已經有了...麻煩你自行找找...
騎車請記得帶"輪組"~ 坐公車請記得下車... 一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴
國外有公路車Off-Road的賽事
敞開心胸,世界還很大,還有很多事情您不懂得...
改裝是為了尼補缺點,但相對會犧牲某些東西

但要是結果符合需求那就是適當的改裝

登山車有避震較舒適,但寬胎在一般平地太耗功,改細點可以跑更遠,要是預算寬裕,甚至可以針對路況做調整更換,來獲得更好的效率

但要是如樓主所說 為何不乾脆買公路之類的? 公路車是以速度為主,相對犧牲舒適度來換取,且惡劣路況無法勝任.......
今天我登山車改細胎換硬叉雖然還是不比公路車,但是至少可以比較接近想要的設定,且功能性更強!

這些都是公路車辦不到的............
zmcplus wrote:
已經有了...麻煩你自行找找...


好吧~不要讓小弟繼續想像下去了
平把公路車或ATB應該是不錯的選擇,後續的輕量化也較有意義及成效。
一些小輪徑車也都有一些足乎一般路況的避震設計了,至少還賺到便利性。

騎登山車不玩off-road真的太可惜了,爬坡可是很吃力的

應該是一台車可以換成不同的外胎吧
說不定那台車去過丹大林道、郡大林道,也跑過武嶺,也和綠油精一起輪車過....
登山車真是潛力無窮的車種
跑步,騎車,游泳~~
因為登山車看起來比較粗壯~

也比較帥~就算帶很多裝備看起來也不會醜

所以有才能改阿 我還是努力賺錢吧
享受騎車每分每秒的樂趣
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