會用內胎完全是響應環保;資源再利用的精神-->愛台灣啦。

700T TD wrote:
新增 reign 2 後上管綁內胎,不知道好不好用

請問綁在這裡的用意為何啊
cheetah* wrote:

請問綁在這裡的用意為何啊...(恕刪)


怕鏈條在OFF ROAD的時候甩到車架,特別是有落差的時候
kissgoodbye wrote:
怕鏈條在OFF ROAD的時候甩到車架,特別是有落差的時候

這個用意我當然瞭
不過一般不都只纏後下叉嗎
但樓主纏繞的位置也會被鏈條甩到
怕摔車括到 後腳跟磨到
15151515
請不要跟著迷路ing的人~~
cheetah* wrote:
但樓主纏繞的位置也會被鏈條甩到...(恕刪)


我是沒玩這麼大啦,不過我知道兔跳跟豚跳的時候鏈條真的甩很大
我猜還是可能甩到
許小銘 wrote:
怕摔車括到 後腳跟磨到

這位大大真是愛說笑
如果是怕摔車刮到那乾脆怎部車都包起來算了
如果說是因為會接觸到駐車架而纏繞在此處我能理解
但有人駐車架是立在變速器這邊的嗎
後腳跟磨到我還倒是第一次聽到
kissgoodbye wrote:
我是沒玩這麼大啦,不過我知道兔跳跟豚跳的時候鏈條真的甩很大
我猜還是可能甩到

原來大大你是用猜的喔
我也沒玩那麼大
單、雙避震車我都有
而我騎的路線有落差頂多就是林道、下樓梯及人行道這種
鍊條因震動擺盪而碰觸車架的部份
兩部車也都僅只於後下叉部份
我就是因為不了解所以才誠心誠意的發問咩
希望有哪位大大知道可以開示一下嘿
甘溫蛤


p.s.該不會等一下有哪位大大會說:老子纏爽的不可以喔
在off road 時, 鏈條是非常有可能打到 後上/下叉的!
綁那樣是沒錯的!

有的人甚至連另一邊也會綁 左上/下叉...
目的是為了在通過 亂石區 或 較高的障礙物 時...
為了避免刮到 後叉 !

一切還是看車主喜歡騎乘的習慣或路線來決定!
如果是買來 off road 用的,
那樓主還缺 導鏈器 喔!

如 : 單盤 導鏈器



或 雙盤 導鏈器

在許可的情形下,做一些值得回憶的事吧!
frequency0206 wrote:
在off road 時, 鏈條是非常有可能打到 後上/下叉的!
綁那樣是沒錯的!

有的人甚至連另一邊也會綁 左上/下叉...
目的是為了在過 亂石區 或 較高的障礙物 時...
為了避免刮到 後叉 !

一切還是看車主喜歡騎乘的習慣或路線來決定!
如果是買來 off road 用的,
那樓主還缺 導鏈器 喔!

感謝大大的說明
果然不是綁爽的而已
或許是我比較不那麼熱血吧
所以當初只綁鏈條這一邊
加上騎過的林道路面也都比較平整
所以彈跳也就不會那麼劇烈了
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