Bull1688 wrote:
XTR沒有六孔花鼓...(恕刪)
對啊 所以我後來把後輪換成CK(默)
不喜歡轉接座實在是覺得多一個機關多一個鬼
不然我個人偏好中央鎖入式多於6孔 XD
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How Things Work: The Freehub Body
Bull1688 wrote:
CK.....請問J...(恕刪)
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CK花鼓咬合非常快~~很適合OFF ROAD爬坡~(瞬間啟動的動力一踩就有)
再來就是花鼓聲非常特殊，像是警報器一樣，不過有別於那種很大聲很清脆的聲音，音頻比較高
如果你有輕/重度的off road ~CK花鼓應該會是你的首選 (OFF ROAD應該沒人在乎那一點點重量)
當然XTR花鼓也不是省油的燈~保養簡單~重量輕是它的優勢~!!撇開碟盤轉接座的問題
如果只是要on road的話~建議用XTR花鼓就很棒了呦
而且價錢大約只有CK花鼓的1/2甚至不到~~~
沒有誰比較好誰比較不好~~兩組都很棒!!至少這兩組花鼓現在都在我的XC車上服役
ON ROAD & OFF ROAD通吃~不論哪種花鼓都能給予我安定的踩踏感~~
順暢度的話 XTR略勝一籌~~~強壯的話 不用說一定是CK花鼓
畢竟XTR花鼓是設計給XC RACING使用的~~~
以上個人心得 分享給你
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JABVince wrote:
對了B大您是用XTR...(恕刪)
J大
我的XTR是手編輪
其實很滿意它的表現
買ST之前，跟你有一樣的疑慮
但我的ST輪組主要是給女王用的，不到50公斤的體重，而且我猜她不會拿去跳
再加上我的好奇心告訴我不要買兩組一樣的輪組
所以就敗入ST啦
使用的心得是...
早知道再編一組XTR
這兩組輪都裝在Giant Anthem上
同樣的車架
更可以忠實將輪組的差異表現出來
不過有一點變數我尚未排除
兩組框裝著同寬不同廠牌的外胎
等我真的閒到沒事幹，再將外胎交換過來交叉比對
BTW
因為我另外有一組公路車用的Ksyrium SL 紅鋼絲
所以才會覺得MAVIC在RB輪組的表現比MTB好...
但SL遇上跑零分，又只能對天長嘯，既生亮，何生瑜
結論：Mavic的輪組，總是會讓人覺得缺一味
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