請教登山車正確騎乘姿勢~

看來我和樓主的身材最接近,我187cm,體重由最重時的12x經由快走/慢跑+腳踏車->目前10xkg
我的車是冠軍8號,也就是照片這一台, Size: 19".通常超過185cm以上的人應該要選21"才對
我選19"的原因是....21"就算拆前後輪也放不下我車子的後車箱(Civic 8),19"就剛剛好可以放進去.
但是像我們這種大體型的人就必須替車子做一些調整好讓我們騎起來比較不會有負擔
像我就把龍頭從9cm換成11cm,座墊角度調成前低後高(出廠就配FM-308N人體工學舒適型座墊
,無改,個人覺得很舒服),因為我們手也不短, 如果是把手高座墊低的配置, 可能會讓整個騎姿太過高挺,反而會讓自己腰痠背痛,我改成這種類似公路車的把手低座墊高的姿勢,反而可以讓我的背呈現弓字型舒展開,整體卻又不會像公路車騎士一樣完全的趴下去, 這樣的騎乘姿勢讓我覺得還不錯,一天150km也OK.
我的參數大概是這樣: 把手到座墊中心:70cm, 座墊比把手約高10cm, 座墊傾斜角這就要看樓主去試試看哪個角度比較適合你.我也是試了好幾次才調到這個角度的.

BTW~那個Allay座墊是值得投資的好物,我同事就有裝,真的比我的FM-308N還舒服


補充一下,就算是體重過重的人也是可以藉由腳踏車運動減重的,重點不在於強度,而是在於持久度.
像樓主剛踏入腳踏車運動,不可能馬上就叫樓主去挑戰50K, 80K, 100K, 150K. 這反而會造成運動傷害.
但是如果能一周騎個三天,每次20km,速度大概在15~20km/h(越野胎),這樣連續騎兩三個月一定能看到體重減輕+體能增加的效果,而且可以藉由這樣的輕度練習讓樓主找到適合自己的騎姿,再來才去加重練習量,這樣才是真正健康的運動減重. 請各位車友多多鼓勵胖子來運動,不要硬性要求說減到多少公斤以下才適合騎車,胖子也是可以騎腳踏車的.
giligualawang wrote:
你的狀況和我剛接觸登...(恕刪)


看到那個簡易電壓表~

才發現大大你的直升機好多台阿...


記得以前待的公司為鼓勵員工運動多走樓梯,因此公司護士就在樓梯每一層上貼標語,
走樓梯(上樓)15 mins=跑步30 mins=走路 60 mins=騎腳踏車 120 mins
這樣你還要用騎腳踏車來做為減肥的主要工具嗎?
我今年大年初六時,我的腰帶要扣到倒數第二、三孔(吃完東西時還會鬆到最後一孔才舒服)
2/16(大年初七)開始節食,
2/23(正月14日)開始騎腳踏車減重,

登山車大概2010年中買的,一直到過年前總里程還不到一千八百公里,
在3/14騎完後,總里程終於到三千公里,在以前我一天騎的最長距離約六十公里,

第一天2/23是背著背包,裡面裝著故障的硬碟,騎腳踏車從新營到嘉義去原價屋換硬碟
2/24是騎到太子宮瞄一下電音三太子比賽,再繞到鹽水武廟,再繞到北港朝天宮,這天大概騎八十幾公里。
在朝天宮那裡吸入太多炮煙,肺部超不舒服,2/25 26 休息兩天。
2/27 從新營騎到雲林古坑,來回131公里
2/28 從新營騎到彰化北斗,來回167公里(騎最遠的一次)
3/1 從新營騎到彰化溪洲,來回151公里
3/2 從新營騎到將軍馬沙溝、將軍港,來回121公里
3/4 開車把腳踏車載到嘉義石棹,從石棹上阿里山,再進森林遊樂區走(沒拍照時幾乎都快走或小跑步)
繞經姐妹潭、神木車站一圈。這天單車來回大概50公里吧。
3/6 騎到嘉義換晶片護照,順便繞到番路鄉 觸口 情人橋(地久天長橋),來回里程忘了。
3/7 把腳踏車載到日月潭 環湖一圈,還有爬上慈恩塔,里程也忘了。
3/8 把腳踏車載到嘉義 觸口,從情人橋騎上阿里山售票口再滑下來,上去約57公里。
3/10 騎到烏山頭水庫,再走平地路線(165)到關子嶺(關子嶺有往上繞一圈),再回新營,里程也忘了。
3/12 騎到嘉義領晶片護照,再騎到情人橋,來回里程還是忘了。
3/14 把腳踏車載到嘉義 觸口情人橋,再騎一次阿里山售票口。
3/16 從新營騎到雲林斗六來回,大概120公里。
3/19 騎到官田、麻豆,來回可能才六十公里吧

總共瘦大概八公斤(我脂肪幾乎都集中在肚子)
昨天下午拍的



我最希望的是能儘量靠消耗脂肪來獲得能量,但脂肪要轉成能量的速度很慢,
如果說我身上每小時能從脂肪獲得240大卡(假設值啦)的能量,
那我每分鐘的運動強度就儘量控制在4大卡附近(騎腳踏車時讓身體熱熱的,但卻又不會喘最好),
如果我在15分鐘內就耗掉240大卡,那我接下來的45分鐘會很無力,會很餓很想吃東西,
雖然能量不滅(總輸入=總輸出),但要消耗熱量是一回事,要持續消耗脂肪又是另一回事。

忘了說,那段時間我每天都有溜狗,有騎車的話,早晚大概溜有兩個小時,沒騎車大概三個小時。



如果要靠走路來把身上的脂肪轉換成肌肉,光靠走路是很難達成的,一般做有氧運動消耗1公斤體重,其中0.8公斤脂肪 0.2公斤肌肉 ,及要腹部贅肉消除,靠走路也是不夠的
1.要腹部贅肉一定要加強心肺功能=>代謝能力增加,但這往往是很痛苦的,所以很多人都很難做到
2.脂肪轉換成肌肉=>重力訓練=>刺激大腦將營養轉換成肌肉生成,這也是很痛苦的
個人經歷
32歲時75公斤,體脂肪26%
8個月後體重72KG 體脂肪16%
執行計畫
1.每天早上游泳1000 M
2.晚上下班跑步機5000 M=>重力訓練2 HRS
3.除正餐不吃其他食物

希望對你減肥有幫助
減肥沒有捷徑,也沒有輕鬆的路,上帝造人很公平,如果揮霍身體讓健康亮起紅燈,你一定要付出更多的努力與代價才能換回
減肥的方法不是挑那種消耗最多的就是最好,要看個人狀況而定。

大多數網友都建議體重「相當重」的朋友,不應一開始就選擇容易傷膝蓋(關節)的運動來減重。


你有空搜尋網友「玩具兵」,他的減重過程.....很精彩,很令人瞠目結舌。
騎單車減重,很好的方法,為什麼不選呢!?


ps:脂肪不會轉化成肌肉,別以訛傳訛。各大減重網站都有這一知識宣導。

正義作 wrote:
看到那個簡易電壓表~


哈!這只有玩過的人才看的出來

因為我把退役的鋰電池,拿來裝在單車上,所以需要用到電表監測電壓
我指的脂肪轉層肌肉,應是我表達方式不恰當
我在文中已特別說明肌肉之形成
重力訓練=>刺激大腦將營養轉換成肌肉生成
VINVIN1221 wrote:
記得以前待的公司為鼓勵員工運動多走樓梯,因此公司護士就在樓梯每一層上貼標語,
走樓梯(上樓)15 mins=跑步30 mins=走路 60 mins=騎腳踏車 120 mins
這樣你還要用騎腳踏車來做為減肥的主要工具嗎?

但是排越前面的運動好像對膝蓋的傷害就越大,
為了減肥而犧牲膝蓋似乎不大划算
你騎乘姿勢因該沒比我遭糕吧哈~~~

我常被說:你是騎公路還是登山

我就回說:我在練柔軟度(因為公路騎習慣了,龍頭太高反而不自在)



如果剛開始騎先從長頸鹿開始騎

坐墊不需要這麼大個,那麼大個反而不好騎山路

騎一段時間後想開始練抽車的話建議先把前叉換成可鎖死式的前叉(價格不是很貴,有比較便宜的(貴的還是有))或碳纖維硬前叉(碳纖手比較不會麻價格高一點),抽車時力量才不會被避震器吸收掉
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